Номинальная мощность - автотрансформатор
Cтраница 3
При коротком замыкании обмотки НН, мощность которой меньше номинальной SHOM автотрансформатора, напряжение поднимается до значения, определяющего в этой обмотке ток, соответствующий номинальной мощности 8 обмотки НН, а не номинальной мощности автотрансформатора SHoM - При коротком замыкании на стороне СН напряжение на стороне ВН может подняться до значения, при котором ток в последовательной обмотке достигает значения, определяющего номинальную мощность автотрансформатора. [31]
Поскольку электромагнитная мощность автотрансформатора 5а не равна проходной мощности Sn, электромагнитную мощность Sa, определяющую размеры автотрансформатора, называют типовой, мощность Sn, передаваемую через автотрансформатор от сети ВН к сети СН, или наоборот - проходной мощностью, а наибольшую длительно допустимую проходную мощность - номинальной мощностью автотрансформатора. [32]
При коротком замыкании обмотки НН, мощность которой меньше номинальной SHOM автотрансформатора, напряжение поднимается до значения, определяющего в этой обмотке ток, соответствующий номинальной мощности 8 обмотки НН, а не номинальной мощности автотрансформатора SHoM - При коротком замыкании на стороне СН напряжение на стороне ВН может подняться до значения, при котором ток в последовательной обмотке достигает значения, определяющего номинальную мощность автотрансформатора. [33]
Наиболее экономичными для автотрансформаторов являются понижающий режим с передачей мощности в сети среднего и низшего напряжений ( рис. 5 - 9, а), причем в сеть низшего напряжения мощности и в сеть среднего напряжения - мощности SCH - SHH, a также повышающий режим ( рис. 5 - 9 6) с передачей из сети низшего напряжения в сеть высшего напряжения мощности SHH Зннном из сети среднего напряжения в сеть высшего напряжения мощности SnQM-SHH Как видно, в этих режимах может полностью использоваться номинальная мощность автотрансформатора, а ток в общей обмотке равен геометрической разности токов сетей высшего и среднего напряжений. [34]
Мощность, передаваемая через автотрансформаторы связи в том или другом направлении, изменяется вследствие изменения нагрузки сетей, рабочей мощности станции, нарушения нормальной схемы системы и других причин. Номинальная мощность автотрансформаторов должна соответствовать максимальной мощности, передаваемой в том или ином направлении в наиболее тяжелых условиях. [36]
 |
Соотношение вторичных токов в схеме дифференциальной защиты трансформатора и схемы включения промежуточного автотрансформатора тока для выравнивания вторичных токов. [37] |
Автотрансформаторы характеризуются двумя значениями мощности. Номинальной мощностью автотрансформатора называется та предельная мощность, которая может быть передана через автотрансформатор на стороне высшего напряжения. Типовой мощностью автотрансформатора называется мощность, на которую рассчитаны его обмотки. [38]
Мощность обмотки низшего напряжения составляет 50 % номинальной мощности автотрансформатора. [39]
Электропередача ( рис. 3.23) напряжением 220 кВ имеет на понижающей подстанции два автотрансформатора, каждый мощностью по 32000 MB - А. Мощность обмотки низшего напряжения составляет 50 % номинальной мощности автотрансформатора. Потери мощности короткого замыкания указанные в паспортных данных, приведены к номинальной мощности обмотки низшего напряжения, напряжения короткого замыкания - к номинальной мощности трансформатора. [40]
 |
Схемы, поясняющие распределение тока в обмотках трехобмоточного автотрансформатора в комбинированных режимах, о - режим 1. б - режим 2. [41] |
Режимы, в которых мощность передается из системы высшего напряжения в систему среднего напряжения или в обратном направлении ( третичная обмотка не нагружена), являются автотрансформаторными. Мощность, передаваемая в этих режимах, не должна превышать номинальной мощности автотрансформатора. [42]
 |
Принципиальная схема участка, электрифицированного по системе 2X25 кВ с автотрансформаторами. [43] |
На рис. 1 изображена принципиальная схема участка, электрифицированного по системе 2x25 кВ с линейными автотрансформаторами, которые установлены на межподстанционной зоне через 8 - 15 км. Число автотрансформаторов определяется расстоянием между тяговыми подстанциями, заданными тяговыми нагрузками и номинальной мощностью автотрансформаторов. [44]
Являются ли значения приведенными, можно выяснить, вычислив по (3.23) для одного из автотрансформаторов значения UK, u, UK. Если одно из них, например, UKC будет нулевым или близким к нулю, то табличные данные автотрансформатора являются приведенными к номинальной мощности автотрансформатора. [45]
Страницы: 1 2 3 4