Cтраница 5
Для фиксации положения жил и обеспечения изоляционных расстояний в муфте применены распорки, отлитые предварительно из эпоксидного компаунда. Так как линия стыка между распоркой, отвержденной предварительно, и эпоксидным компаундом, заливаемым в форму при монтаже соединительной муфты, имеет меньшую электрическую прочность, чем сплошная эпоксидная отливка, то расположение распорки непосредственно на оголенных токоведущих частях допускается только для кабелей на напряжение до 1 кв, поэтому в таких случаях применяется одна распорка, расположенная на соединительных гильзах. В муфтах кабелей на напряжение 6 - 10 кв применяются по две распорки в каждой. Вследствие того, что эпоксидный компаунд обладает отличным от металлов коэффициентом теплового расширения, в местах стыка эпоксидной отливки с броней и оболочкой кабеля существует некоторая опасность нарушения герметичности. [61]
До проведения работ по проверке направления вращения двигателя проводятся работы по опрессовке электродвигателя, кабельной муфты, стыков между электродвигателем и протектором. При этом в полости электродвигателя создается давление 3 - 0 5 кгс / см2, которое контролируется по манометру. Осматривается место присоединения муфты кабеля, стык электродвигателя с протектором. [62]
Результаты расчета радиусов ступеней и высоты подступеней говорят о том, что профиль ступенчатой разделки представляет собой логарифмическую лестницу с самой низкой подступенькой у кабельной жилы. На практике, однако, не придерживаются теоретически рассчитанного профиля ступенчатой разделки. За небольшим исключением муфты кабелей с вязкой пропиткой на напряжение до 69 кв включительно монтируются примерно с прямолинейным профилем разделки изоляции. [63]
Пластичные, маслонерастворимые, немигрирующие, на основе синтетической смолы. В продаже имеется ряд сортов маслонерастворимых компаундов, имеющих различные точки размягчения. Компаунды этого типа широко применяются в муфтах трехжиль-ных кабелей с бумажной изоляцией в свинцовой оболочке, когда миграция является серьезной проблемой, вызывающей сплющивание корпусов муфт. [64]