Муфта - насос
Cтраница 1
Муфта насоса ( рис. 162) состоит из двух полу муфт 3 и 7, обоймы 6, двух шайб 4, двадцати восьми резиновых шашек 5, вставленных в совместные пазы обоймы и полумуфт. [1]
Если поверхности муфт насоса или мотора обработаны недостаточно точно, то проверка линейкой не достигает цели. В таких случаях применяют штихмас и штангенциркуль. Совпадение острия штихмаса и сохранение одинакового зазора между краями муфт при вращении валов на полный оборот указывает на совпадение осей. [2]
Для правильной установки муфты насоса с валиком привода сцепления устанавливают расход топлива ( 13 0 5) см3 / мин ( рекомендуется товарное дизельное топливо), отсоединяют от насоса трубку высокого давления и соединяют диски муфты так, чтобы подъем мениска топлива в выходном штуцере насоса происходил при среднем положении рычага механизма изменения угла опережения впрыска топлива примерно за 35 до ВМТ в такте сжатия. [3]
 |
Привод топливного насоса. [4] |
Для удобства перестановки рессоры по шлицам муфты насоса на переднем конце рессоры просверлены четыре отверстия, а на конической торцовой поверхности шестерни 2 нанесены 22 деления соответственно числу шлицев на заднем конце рессоры. Делениями пользуются для перестановки рессоры по шлицам муфты насоса при регулировке угла опережения подачи топлива. [5]
 |
Схема газового якоря. [6] |
При помощи переводника 1 якорь соединяется с нижней муфтой насоса. [7]
Робинзону) 1 - заглушка; 2-выход газа; 3 - нижняя муфта насоса; 4-выход газа; 5 - просверленные отверстия; 6 - 1 - вход нефти и газа; 7 - внешний цилиндр ( трубы диам. [8]
В этом случае применение наиболее совершенного сферического компенсатора в сочетании с регулируемой гидрО муфтой насоса ВВ-990 фирмы Мареп не обеспечивает снижения неравномерности давления на выходе из насоса, что объясняется достаточно жесткой характеристикой М - п гидромуфты. [9]
Подняв элеватором трубу-одиночку или двухтрубку и придерживая насос цепным ключом, ввинчивают трубу в муфту насоса. Закрепив резьбу, трубу вместе с насосом спускают в скважину и сажают удерживающий их элеватор на фланец тройника. Затем плунжер на штангах пропускают в цилиндр насоса. Убедившись, что плунжер свободно проходит в цилиндр насоса, поднимают его и, отложив на мостки, приступают к спуску всей колонны насосных труб. [10]
Подняв элеватором трубу или свечу и придерживая насос цепным ключом, ввинчивают трубу в муфту насоса. Закрепив резьбу, трубу вместе с насосом спускают в скважину и сажают удерживающий их элеватор на фланец тройника. Убедившись, что плунжер свободно проходит в цилиндр насоса, поднимают его и, отложив на мостки, приступают к спуску всей колонны насосных труб. [11]
Для этого специально изогнутые под углом 25, 45, 60 патрубки привинчивали к нижней муфте насоса, а к нижним концам патрубков навинчивали приемные клапаны заводского типа. При запуске станка-качалки в работу жидкость через приемный клапан, установленный под углом, засасывалась из скважины в цилиндр насоса, а оттуда вертикальным плунжером с нагнетательным клапаном откачивалась на поверхность. Были проведены серии опытов с тщательным измерением подачи скважинного насоса при различных значениях угла наклона приемного клапана. Было установлено, что с увеличением угла наклона клапана подача снижается: в частности, при углах наклона 15, 45, 60 на 10, 25, 40 % соответственно, по сравнению с его подачей при вертикальном расположении приемного клапана. [12]
Влажность регулируется регулятором влагосодержания В с датчиком, установленным в помещении, который управляет муфтой ИС насоса НУ2, изменяя расход воды, подаваемой в камеру орошения. [13]
Наиболее часто для определения мощности, потребляемой насосом, применяют балансир-ные электродвигатели, которые измеряют момент на муфте насоса, В отличие от обычного электромотора статор ба-лансирного электродвигателя подвешен на двух неподвижных стойках и может поворачиваться вокруг оси двигателя. Через цапфу 4 проходит вал двигателя. [14]
 |
Эксцентриковая муфта. [15] |
Страницы: 1 2 3