Cтраница 1
Муфты реверса должны быть закрыты кожухами. [1]
Муфта реверса 19 при ее перемещении вправо сцепляется с шестерней 18, которая приводит во вращение шестерню 15, посаженную на валике. [2]
Включение муфт реверса и режимов проверяют путем десятикратного включения их в положение вперед и назад поездного и маневрового режимов; электродвигатель должен иметь обороты, соответствующие минимальным оборотам холостого хода дизеля. [3]
Управление муфтами реверса часто имеет такую конструкцию, которая обеспечивает автоматическое включение тормоза поворота при подходе рычага управления к среднему положению. [4]
Для предохранения муфт реверса и режима от самопроизвольного включения предусмотрено устройство для блокирования включенного положения. Воздушный цилиндр 20 этого фиксирующего устройства укреплен на корпусе привода. [5]
Механизм управления муфтами реверса ( рис. 54, б) состоит из траверсы 27, рычагов правой муфты 16, левой муфты 26 и муфты возврата рукояти и трех рабочих цилиндров 18 Управление муфтами - гидравлическое с пульта управдения экскаватором. Рабочие цилиндры имеют амортизационные пружины и нажимные стаканы. [6]
Включение лебедок, управление муфтами реверса, включение механизма открывания днища ковша и тормозов колес выполняется на экскаваторе с помощью пневмоуправления. [7]
Вместе с рычагом 6 переводится муфта реверса 5, соединяя вал 4 то с одним, то с другим свободно расположенным на нем коническим колесом. При этом ведомый вал 11 реверса совершает качательное движение вокруг своей оси. [8]
Поворот крана осуществляется путем включения той или иной муфты реверса поворота. При включении муфты вал V и закрепленная на нем шестерня 15 начинают вращаться. При этом шестерня 15 обкатывается вокруг зубчатого венца 16, закрепленного в опорном круге нижней рамы, вследствие чего кран поворачивается. [9]
Гидропередача оборудована блокирующим устройством превышения скорости и блокировкой включения муфт реверса и режима. [10]
После выключения муфты сцепления и при исчезновении сил трения на кулачках муфта реверса легко переключается в нейтральное положение поворотом валика переключения, а ось 10 траверсы 8 возвращается в первоначальное положение, и муфта сцепления автомобиля замыкается. [11]
Как правило, опускание стрелы производят принудительно при помощи двигателя путем переключения муфты реверса движением рычага 6 вниз ( предварительно-выключив рукоятку собачки храповика 7) притормаживая. [12]
Цепь управления тормозами механизмов подключают выключателями 17 и 18, из которых первый сблокирован с фиксатором муфты реверса, а второй - с педалью сцепления. Электропневмовентиль управления тормозом механизма поворота подключен без контрольной лампочки. [13]
Цепь управления тормозами механизмов подключают выключателями 17 и 18, из которых первый сблокирован с фиксатором муфты реверса, а второй - с педалью сцепления. Электропневмоклапан управления тормозом механизма поворота подключен без контрольной лампочки. [14]
Схематизированный процесс реверса представлен на рис. 34, где показаны зависимости угловой скорости ведущих о1, ведомых со 2 частей машины, а также момента на муфте реверса Мф по времени. [15]