Фланцевая муфта
Cтраница 2
 |
Втулочные муфты. [16] |
Фланцевые муфты ( рис. 21.3) являются основным видом жестких нерасцепляемых муфт. На концы соединяемых валов насаживают полумуфты с фланцами, которые стягивают болтами. Вращающий момент передается силами трения между фланцами, а при установке болтов бсо зазоров ( под развертку) также силами сопротивления на сдвиг крепежных болтов Конструкции с болтами, установленными без зазоров, передают существенно большие моменты и потому гцк-дпочтительнее. Муфты допускают ударную нагрузку. При установке болтов с зазорами муфты выполняют с центрирующими поясками. [17]
 |
Муфты фланцевые. [18] |
Фланцевая муфта является наиболее надежным и распространенным видом глухих муфт. Она состоит из двух полумуфт ефланцами, насаживаемыми на концы валов; фланцы стягиваются болтами. [19]
Фланцевые муфты предназначены для передачи крутящего момента между валами. Длинные валы по условиям технологии изготовления, технологии сборки или транспортировки нередко приходится делать составными. Соединения участков такого составного вала производят муфтами. [20]
Фланцевые муфты, не допускающие перекоса и радиального смещения валов, применяют главным образом в трансмиссиях механизмов передвижения. [21]
 |
Муфты фланцевые. [22] |
Фланцевые муфты ( рис. 17.4) рекомендуют применять для соединения соосных валов. Полумуфты насаживают на концы соединяемых валов с небольшим натягом и стягивают болтами. [23]
 |
Фланцевая муфта. [24] |
Фланцевая муфта ( рис. 4.36) состоит из двух дисков, надетых на концы валов и соединенных болтами. Такие муфты ( нормаль МН 2728 - 61) изготовляют из среднеуглеродистой стали ( например, стали 45) или серого чугуна. Фланцевые муфты передают движение без смягчения ударов и толчков, возникающих при работе соединяемых ими валов. [25]
Фланцевые муфты благодаря простоте конструкции широко распространены в машиностроении. [26]
Фланцевые муфты благодаря простоте конструкции широко распространены в машиностроении. [27]
Фланцевые муфты ( рис. 15.6 и 15.7), как и все глухие муфты, применяют для соединения строго соосных валов. Муфта состоит из двух полумуфт, имеющих форму фланцев. Полумуфты насаживают на концы соединяемых валов с натягом ( например, по легкопрессовой посадке) и стягивают болтами. Для надежности передачи момента полумуфты соединяют с валами призматическими шпонками. [28]
Фланцевые муфты обеспечивают надежное соединение валов, просты по конструкции, дешевы; они широко распространены в машиностроении. [29]
Фланцевые муфты изготовляют в следующем диапазоне параметров: d - 12 - f - 220 мм; допускаемый расчетный момент Мр 1 5 - т - 5600 кГ - м ( 15 - f - 56000 и - л); D 90 - 5 - 560 мм; L 60 - f - 700 лш; LJ 65 ч - 710 лш; Я 40 ч - 180 мм. [30]
Страницы: 1 2 3 4