Автоматическая муфта - опережение
Cтраница 2
 |
Ниппельное соединение до ( а и после ( б затяжки. / - штуцер, 2 - гайка, 3 - ниппель, 4 - трубка. [16] |
К приборам, узлам и деталям, обеспечивающим подачу топлива в цилиндры дизельного двигателя ( рис. 1.29), относятся: топливный бак; топливоподкачи-вающий насос с насосом ручной подкачки поршневого типа; фильтры грубой и тонкой очистки топлива; топливный насос высокого давления ( ТНВД) с регулятором частоты вращения коленчатого вала двигателя и автоматической муфтой опережения впрыскивания топлива; топливопроводы из пластмассы ( низкого давления) и стальные ( высокого давления); форсунки. [17]
При ТО-2 выполняют следующее: проверяют крепления и герметичность топливных баков, топливоприводов, топливных насосов, фильтров, форсунок; исправность привода управления подачей топлива; проверяют прохождение топлива от бака к форсункам и при необходимости удаляют воздух из топливоподающей системы; после пуска двигателя регулируют частоту вращения коленчатого вала на режиме холостого хода и проверяют работу двигателя; проверяют работу и при необходимости регулируют топливный насос высокого давления и автоматическую муфту опережения впрыскивания топлива, форсунки; проверяют герметичность соединений впускного тракта от воздушного фильтра к двигателю и соединений системы выпуска отработавших газов; снимают и промывают фильтры грубой и тонкой очистки; очищают фильтрующий элемент воздушного фильтра продувкой или промывкой; проверяют фильтрующий элемент опрессовкой сжатым воздухом в воде. [18]
Выполнение этой операции усложняет работу водителя по управлению машиной. Поэтому некоторые топливные насосы оборудуются автоматическими муфтами опережения центробежного, гидравлического или пневматического типа. [19]
На двигателях КамАЗ - 740.10 момент начала подачи топлива определяют аналогично. Однако кулачковый вал насоса вращают через ведомую полумуфту автоматической муфты опережения впрыскивания топлива. Рейки должны находиться в положении, соответствующем максимальному значению подачи. Отверстие под перепускным клапаном заглушают. [20]
При изменении нагрузки или числа оборотов желательно изменять угол опережения подачи топлива с целью улучшения энергетических и экономических показателей двигателя. Поэтому топливные насосы некоторых двигателей снабжаются ручными или автоматическими муфтами опережения подачи. [21]
Страницы: 1 2