Реверсивная муфта

Cтраница 2

Прототипы реверсивных муфт судовых двигателей представляли обособленные от двигателя громоздкие конструкции открытого типа, большого веса, с несовершенной смазкой и недостаточно надежные в эксплоатации; широкое развитие судовых двигателей привело к появлению новых типов реверсивных муфт и к значительному их конструктивному усовершенствованию. [16]

Отсоединить реверсивную муфту с приводом, при этом сервоцилиндр переключается, а подвижная муфта остается в нейтральном положении. [17]

Кинематическая схема зубострогального станка для обработки конических колес. [18]

Колеса переключает реверсивная муфта 54 специальной конструкции. Переключение муфты, как и управление всем процессом нарезания зубьев, осуществляется барабаном 55, который выполняет функции распределительного механизма. [19]

Шинно - пневматическая реверсивная муфта Аэрофлекс ( фиг. Дженерал Моторс при постройке судовых дизелей мощностью 1200 и 1600 л. с. при 750 об / мин. [20]

Как работает реверсивная муфта подач стола. [21]

Проектирование ряда однотипных реверсивных муфт ведется, исходя из определенной градации величин передаваемого крутящего момента с сохранением одного и того же напряжения в их частях. [22]

Привод с реверсивной муфтой прост, компактен, имеет небольшую длительность реверса ( двигатель и коробка скоростей не реверсируются), позволяет форсировать разгон за счет подачи повышенного напряжения на катушки муфт. Недостатками приводов с муфтами являются: износ муфты, бесконтрольность движения стола при переключении с одной муфты на другую, отсутствие бесступенчатого изменения скорости стола и управления ею на протяжении рабочего хода. [23]

К фланцу корпуса реверсивной муфты крепится одно - или двухступенчатый редуктор. Для левой модели двигателя предусматривается постановка паразитной шестерни в первую ступень редуктора для получения обратного направления вращения вала отбора мощности. [24]

Нормализованный однотипный ряд реверсивных муфт Джойс применяется для передачи крутящего момента от 1500 до 18000 кгсм. [25]

Эти манипуляции в реверсивных муфтах осуществляются автоматически реверсивным рычагом или сервомотором муфты и связанными с ними механизмами. [26]

Одним из отрицательных свойств реверсивных муфт следует считать увеличение длины двигателя. [27]

Для реверса с помощью реверсивной муфты необходимо разобщить гребной или ведомый вал от двигателя или ведущего вала и включить в действие механизм реверса для получения обратного вращения гребного вала. [28]

Компактность и легкий вес реверсивной муфты достигнуты вследствие допущенных высоких напряжений в шестернях реверсивной передачи и на фрикционных дисках. [29]

Все детали механизмов включения реверсивных муфт и реверсивно-редукторных передач должны быть способными выдерживать усилия, возникающие при воздействии на переводную рукоятку силы 75 кг без остаточных в них деформаций. [30]

Страницы: 1 2 3 4