Дисковая муфта

Cтраница 1

Дисковые муфты устанавливаются на валах тугой или напряженной посадкой. Тугая посадка предусматривается на механизмах, воспринимающих переменные и ударные нагрузки, а напряженная посадка - на механизмах, где производится передача спокойных и равномерных нагрузок. [1]

Дисковые муфты основаны на принципе передачи крутящего момента за счет касательных напряжений, возникающих в тонком масляном слое между ведущим и ведомыми дисками. Регулирование усилия прижатия дисков позволяет получить желаемую частоту вращения ведомого вала. Тепло, вырабатываемое в результате вязкого трения, отводится маслом, циркулирующим в маслосистеме и охлаждаемым в аппаратах воздушного охлаждения. КПД дисковой муфты скольжения определяется отношением частот вращения ведомого и ведущего валов. Частота вращения ведомого вала не может быть снижена до нуля из-за наличия касательных напряжений в масляном слое меду дисками, даже если усилия сжатия дисков отсутствуют. [2]

Дисковая муфта применяется при больших диаметрах валов. [3]

Дисковые муфты имеют наибольшее распространение. [4]

Однодисковая консольная фрикционная муфта со вставками. [5]

Дисковые муфты б ывают одно -, двух - и многодисковые. [6]

Дисковые муфты находят весьма широкое применение в главном приводе и других узлах современных автоматов и полуавтоматов: конструкции их разнообразны. [7]

Дисковые муфты используют для соединения валов разных диаметров как в небольших, так и в крупньих станах. Фланцы муфты скрепляются болтами и шпонками. [8]

Одно - ( о и многодисковая ( б фрикционные муфты. [9]

Дисковые муфты применяют в тех случаях, когда необходимо передать большое окружное усилие при сравнительно небольших габаритах муфт. [10]

Дисковая муфта состоит из ведущих и ведомых дисков. Название муфты зависит от числа ведомых дисков: при одном ведомом диске - однодисковая, при двух - двухдисковая, более двух - многодисковая. [11]

Зубчатая муфта. [12]

Дисковая муфта используется для соединения валов машин. [13]

Многодисковая муфта для работы в масле. [14]

Дисковые муфты широко распространены в машиностроении. В дисковых муфтах ( рис. 301) рабочие поверхности имеют простейшую форму. Муфты при малых габаритах могут иметь большую поверхность трения. Потребная сила включения невелика, так как она последовательно осуществляет давление на все поверхности трения, а не распределяется между ними. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5