Ферропорошковая муфта
Cтраница 3
Поэтому в схемах автоматики порошковая муфта является инерционным звеном первого порядка. Большим преимуществом ферропорошковой муфты является отсутствие быстроизнашивающихся дисков трения. [31]
 |
Гнстерезисная муфта. [32] |
При больших скоростях вращения частицы ферромагнитного порошка могут переместиться к периферии зазора, в результате чего муфта может потерять управление. Поэтому работа ферропорошковых муфт на скоростях выше 3000 об / мин не допускается. [33]
 |
Конструкции муфт. [34] |
Электромеханические муфты трения в свою очередь подразделяют на муфты сухого трения и ферропорошковые муфты. Принцип действия муфты сухого трения иллюстрируется на рис. 15.46, а. При отсутствии тока управления в обмотке катушки диск оттянут пружинами 6 в правое положение и ведомый вал неподвижен. При подаче сигнала управления диск притягивается к сердечнику и жестко соединяется с ним. Ведомый вал при этом вращается совместно с ведущим. Для предотвращения прилипания диска и обеспечения необходимого трения к сердечнику крепится немагнитная прокладка 7 из кожи, пластмассы или чугуна. Время срабатывания муфты не зависит от инерционности приводного двигателя и для маломощных муфт составляет 10 - 30 мс. [35]
Вращающий момент на ведомом валу определяется, таким образом, током в обмотке электромагнита и практически не зависит от скорости вращения ведомого вала. На рис. 3 - 4, а показана типичная форма статической характеристики ферропорошковой муфты трения вращающий момент на выходе - входной сигнал. На рис. 3 - 4, б показан эскиз ферропорошковой муфты трения цилиндрического типа. Выполняются такие муфты и дискового типа, как рассмотренная выше муфта сухого трения. [36]
Сцепление электромагнитных муфт осуществляется под действием сил магнитного притяжения, возникающих при включении постоянного тока в обмотку возбуждения муфты. В буровых установках применяют индукционные муфты скольжения, сцепляющиеся посредством магнитного поля, и ферропорошковые муфты, имеющие электромеханическую связь. [37]
Сцепление электромагнитных муфт осуществляется под действием сил магнитного притяжения, возникающих при включении постоянного тока в обмотку возбуждения муфты. В буровых установках применяются индукционные муфты скольжения, сцепляющиеся через магнитное поле, и ферропорошковые муфты, имеющие электромеханическую связь. [38]
 |
Ферропорошковая муфта трения. а - статическая характеристика муфты. б - эскиз муфты цилиндрического типа. [39] |
Ввиду того, что здесь нет подвижного якоря ( разумеется, речь идет о поступательном движении), как в муфтах сухого трения, ферропорошковые муфты отличаются значительно большим быстродействием. Можно считать, что вращающий момент на ведомом валу в переходный период не отстает во времени от магнитного потока в зазоре. [40]
 |
Фрикционная шинно-пневма-тическая муфта разжимного типа. [41] |
По конструктивному исполнению электромагнитные муфты разделяются на два основных типа: муфты трения с электромеханической связью и муфты скольжения, или индукционные муфты, со связью через магнитное поле типа ЭМС. В свою очередь, муфты трения подразделяются на муфты сухого трения, или фрикционные, и на муфты вязкого трения, или магнитно-эмульсионные, часто называемые ферропорошковые муфты типа МЭП. [42]
Повышение скорости вращения муфты приводит к увеличению центробежных сил, воздействующих на связки. При больших скоростях вращения частицы ферромагнитного порошка могут переместиться к периферии зазора и заклинить муфту. Поэтому работа ферропорошковых муфт на скоростях более 3000 об / мин не допускается. [43]
В ферропорошковых муфтах ( рис. 42 6), их иногда называют электромеханические, используют электромагнитные и механические силы, действующие в зазоре муфты, заполненном ферромагнитным наполнителем. Эти силы изменяют вязкость ферромагнитного наполнителя 6, находящегося между ведущей и ведомой частями муфты, в результате чего и возникает связь между ведомым и ведущим элементами. В настоящее время существует большое разнообразие конструкций ферропорошковых муфт. Наибольшее распространение получили униполярные однокатушечные муфты, так как они просты в изготовлении и в эксплуатации, но их недостатком являются большие габаритные размеры. [44]
Вращающий момент на ведомом валу определяется, таким образом, током в обмотке электромагнита и практически не зависит от скорости вращения ведомого вала. На рис. 3 - 4, а показана типичная форма статической характеристики ферропорошковой муфты трения вращающий момент на выходе - входной сигнал. На рис. 3 - 4, б показан эскиз ферропорошковой муфты трения цилиндрического типа. Выполняются такие муфты и дискового типа, как рассмотренная выше муфта сухого трения. [45]
Страницы: 1 2 3 4