Cтраница 2
Подвижные муфты, называемые иногда гибкими, допускают осевые смещения и изломы соседних валов. [16]
Подвижные муфты для нормальной работы требуют обильной масляной смазки. [17]
Подвижные муфты называют также компенсирующими, так как благодаря своей подвижности они могут компенсировать погрешности взаимного расположения осей соединяемых валов. [18]
Подвижные муфты подразделяются на жесткие и упругие: первые могут компенсировать смещения, показанные на фиг. [19]
Подвижные муфты, допускающие относительные перемещения элементов за счет придания их деталям надлежащей геометрической формы, называются жесткими подвижными муфтами. К этому классу муфт относятся зубчатые, крестово-кулисные цепные, кулачковые ( рис. 25.1) и другие муфты. Подвижные муфты, допускающие относительные перемещения вследствие деформации упругих элементов, называются упругими подвижными муфтами. К ним относится, например, приведенная на рис. 25.2 втулочно-пальцевая муфта. [20]
![]() |
Выверка вертикальных валов / - отвес. 2 - вал. 3 - рамный уровень. [21] |
Подвижные муфты применяются в тех случаях, когда валы в процессе работы могут изменять свое взаимное положение. [22]
![]() |
Соединительные муфты автомобильных кранов. [23] |
Подвижные муфты подразделяют на жесткие и упругие. [24]
Подвижные муфты, допускающие продольный или поперечный сдвиг и угловое смещение осей валов. [25]
Кесткие подвижные муфты допускают значительные смещения валов. [26]
Подвижная муфта быстроходной судовой турбины средней мощности фирмы Вестингауз ( около 1940 г.) показана на фиг. [27]
Подвижную муфту обычно располагают на ведомом валу, что позволяет уменьшить износ деталей управления муфтой. Для нереверсивных соединений применяют муфты с тремя или шестью косыми кулачками. Кулачковые муфты очень чувствительны к перекосам и несоосности валов и применяются в основном для соединения свободно вращающихся цепных звездочек с валом в коробках перемены передач буровой лебедки и цепных редукторах. Реже, например, для соединения регулятора подачи долота и гидродинамического тормоза с лебедкой используются кулачковые муфты, у которых полумуфты располагаются на концах соединяемых валов. [28]
Если подвижная муфта должна компенсировать изменение крутящего момента, то в ее конструкцию вводят упругий элемент - пружину. [29]
Некоторые гибкие и подвижные муфты при работе под нагрузкой полностью или частично заклиниваются по оси и передают часть осевого усилия с генератора на турбину. [30]