Масляная муфта
Cтраница 1
Масляные муфты применяют, например, в коробках скоростей, где они получают смазку, общую с зубчатыми колесами. [1]
Для масляных муфт часто используют закаленную сталь по закаленной стали, бронзу по стали или чугуну, а для малонагревающихся муфт - текстолит по стали. [2]
Для масляных муфт наиболее подходит сочетание закаленной стали с закаленной сталью, для сухих - сырая сталь или чугун с прессованным асбестом или материалом на асбестовой основе. [3]
Для масляных муфт в качестве фрикционных пар часто используют закаленную сталь по стали, бронзу по стали или по чугуну и текстолит по стали - для малонагревающихся муфт. [4]
 |
Допустимые значения энергии потерь ( а для муфт с магнитопроводящими дисками и зависимость допустимой мощности потерь ( б для ЭФМ с вынесенными дисками сухого трения от объема муфты. [5] |
Динамические характеристики масляных муфт с вынесенными дисками описываются выражением (3.60) при включении и соотношением (3.57) при отключении. [6]
В станкостроении для масляных муфт при обильной смазке применяют термически обработанную сталь по стали или, реже, бронзу по стали, а при слабой смазке - текстолит по сырой стали. Текстолит по стали при слабой смазке следует применять в тех случаях, когда необходимо ограничить износ трущихся деталей и поверхностей вследствие попадания на лих частиц износа закаленных стальных дисков. [7]
 |
Многодисковая фрикционная муфта. [8] |
В числителе - число пар для масляной муфты, в знаменателе - для сухой. [9]
 |
Вальцованная лента. [10] |
Известны фрикционные обкладки на основе бумаги для масляных муфт, которые отличаются долговечностью и высоким коэффициентом трения. [11]
Ai (: c [29]; у масляных муфт это соотношение зависит от температуры, скорости скольжения и продолжительности скольжения, конфигурации фрикционных поверхностей и материалов фрикционной пары. [12]
Наиболее типичные и распространенные в станках конструкции масляных муфт представлены на фиг. [13]
В корпусах зубчатых передач в основном следует использовать масляные муфты, в остальных случаях - сухие. Сухие муфты обладают меньшей теплорассеивающеи способностью по сравнению с масляными. Сухие муфты целесообразно использовать при наружном монтаже, например при соединении вала двигателя с валом рабочего агрегата. [14]
В корпусах зубчатых передач в основном следует использовать масляные муфты, в остальных случаях - сухие. Сухие муфты обладают меньшей теплорас-сеивающей способностью по сравнению с масляными. Сухие муфты целесообразно использовать при наружном монтаже, например при соединении вала - двигателя с валом рабочего агрегата. [15]
Страницы: 1 2 3