Cтраница 4
При работе установки крутящий момент от электродвигателя черев вал протектора гкдроаациты, пусковую муфту 9 и эксцентриковые муфты 7 и 5 передается однозаходным рабочим винтам 6 и 4 наооса. [46]
Вызвать приток из такого пласта обычным методом ( спуская насосно-компрессорные трубы с пусковыми муфтами и снижая уровень жидкости в колонне с помощью компрессора) очень трудно, а иногда и невозможно. Во время работы компрессора создается дополнительное противодавление на пласт, в результате чего происходит поглощение жидкости, уровень ее в обсадной колонне снижается, и компрессор начинает работать вхолостую. [47]
В нижней части насоса, ниже герметизирующего сальника и двухрядного радиалыю-упорного подшипника размещается пусковая муфта. Она соединяет вал протектора и двигателя с валом насоса только после того, как вал двигателя разовьет число оборотов, соответствующее максимальному крутящему моменту двигателя. Для этого в пусковой муфте имеются выдвижные эксцентриковые кулачки, входящие в зацепление при определенной частоте вращения вала. Такая пусковая муфта обеспечивает надежный запуск насоса при максимальном крутящем моменте двигателя. [48]
В нижней части насоса, ниже герметизирующего сальника и двухрядного радиально-упорного подшипника размещается пусковая муфта. Она соединяет вал протектора и двигателя с валом насоса только после того, как вал двигателя разовьет число оборотов, соответствующее максимальному крутящему моменту двигателя. Для этого в пусковой муфте имеются выдвижные эксцентриковые кулачки, входящие в зацепление при определенной частоте вращения вала. Такая пусковая муфта обеспечивает надежный запуск насоса при максимальном крутящем моменте двигателя. [49]
![]() |
Схема скважинного винтового электронасоса. [50] |
Привод винтов осуществляется от расположенного ш в нижней части электродвигателя через протектор, эксцентриковую пусковую муфту и вал. Эксцентриковые муфты обеспечивают необходимое вращение винтов. Пусковая муфта осуществляет пуск насоса при максимальном крутящем моменте двигателя, отключает насос при аварийном выходе его из строя, предотвращает движение винта в противоположную сторону при обесточивании двигателя или неправильном подключении кабеля. [51]
Для уменьшения габарита приводных механизмов и предохранения электродвигателя от перегрузки в пусковой период применяются пусковые муфты, большинство конструкций которых изготовляется с фрикционным зацеплением ( рис. 54); при этом ведущий диск муфты соединен непосредственно с электродвигателем. Колодки муфты, соединенные с фрикционной лентой, могут свободно перемещаться в радиальном направлении. Колодками ведущий диск соединяется с ведомым ( корпус муфты), который жестко соединен с горизонтальным валом. Барабан приводится во вращение за счет силы трения колодок о цилиндрическую поверхность конуса. Эта сила трения возникает от центробежного давления веса вращающихся колодок. [52]
Во многих нефтяных районах СССР при аэрации жидкости, находящейся в скважине, используют специальные пусковые муфты, представляющие собой муфту насосно-компрессорной трубы с просверленным в ее теле отверстием диаметром 1 - 3 мм. [53]
Гидромуфты без внутреннего опоражнивания, но изготовленные с наклонными лопатками, применяются в качестве защитных и пусковых муфт. [54]
![]() |
Пусковая характеристика электродвигателя центрифуги. [55] |
В отличие от главного привода машины, который состоит в общем случае из элетродвигателя и пусковой муфты, привод шнека ( редуктор) работает в специфических условиях, определяющих особенности его расчета и конструирования. [56]