Указанная муфта

Cтраница 2

Промежуточная деревянная опора ЛЭП 35 - 110 кв. [16]

В отличие от концевых металлических муфт при сухой разделке кабеля с применением липкой ленты и лака на основе полихлорвиниловых смол указанные муфты и кабельные воронки кабельной массой не заливаются. Это ускоряет монтаж и обеспечивает необходимую электрическую и механическую прочность соединения. [17]

Материалы для монтажа стопорных муфт кабелей 35 кв и соединительных и стопорных муфт кабелей 6 - 10 кв для прокладки под водой те же, что и монтажа указанных муфт в обычных условиях, и приведены в соответствующих главах. Для заливки кожухов этих муфт при прокладке требуется на 30 - 50 кг больше заливочной массы типа мягчителя резины в связи с их большими размерами. [18]

Симметрирование цепей в трех стыковых муфтах производится на всех усилительных участках. Указанные муфты размещаются на стыке каждой четверти усилительного участка. Симметрирование выполняется после включения кабеля в оконечные устройства - боксы - и монтажа газонепроницаемых муфт ( ГМС) путем подбора операторов скрещивания о стыковых муфтах, & в случае недостаточности - подбором и включением в них контуров противоевязи. Последние подбираются гаа переменных симметрирующих контурах RC ( см. рис. 9.66), находящихся а стыковых муфтах и усилительном пункте, где располагается аппаратура симметрирования. [19]

При устранении повреждений контрольных кабелей с металли-че ской оболочкой или их наращивании соединение жил должно осуществляться с установкой герметичных муфт или с помощью предназначенных для этого коробок. Указанные муфты и коробки должны быть зарегистрированы. [20]

При устранении повреждений контрольных кабелей с металлической оболочкой или их наращивании соединение жил должно осуществляться с установкой герметичных муфт или с помощью предназначенных для этого коробок. Указанные муфты и коробки должны быть зарегистрированы. [21]

Характеристика указанных муфт выбрана таким образом, чтобы выполнялось условие ( 3) с учетом износа зубьев зацепления. [22]

Схемы к расчету приводных и натяжных устройств. [23]

Входящий в эту формулу крутящий момент Mnmia на валу двигателя при наличии гидромуфт или других муфт предельного момента принимают равным предельному моменту. При отсутствии указанных муфт Мпшах принимают равным максимальному крутящему моменту электродвигателя с короткозамкнутым ротором или наибольшему моменту, обусловленному системой пуска двигателя с фазовым ротором. На усилие 5расч ведут расчет тягового органа по формулам, приведенным в гл. [24]

Главный вал кранов МК-15 и ПК-15 144. [25]

На валу 13 располагаются две фрикционные двухдисковые спаренные муфты 14 и 15, одна из которых служит одновременно шкивом для ленточного тормоза механизма поворота. При помощи указанных муфт производят включение реверсивного механизма поворота, состоящего из трех конических шестерен. Одна из этих шестерен сидит на вертикальном валу поворота 16, на нижнем конце которого посажена малая шестерня, находящаяся в зацеплении с неподвижным венцом ходовой платформы. [26]

Из двух многодисковых фрикционных муфт одна является предохранительной, а вторая обеспечивает возможность запуска двигателя без нагрузки и включается до 50 раз в смену. Материал поверхностей трения указанных муфт одинаков. При расчете какой из них может быть принято более высокое значение допускаемого удельного давления. [27]

При устранении повреждений контрольных кабелей с металлической оболочкой или в случае их наращивания соединение жил должно осуществляться с установкой герметических муфт или с помощью предназначенных для этого коробок. Должен вестись учет указанных муфт и коробок в специальном журнале. [28]

Муфты ступенчатого цементирования применяют для. При оснащении обсадных колонн указанными муфтами становится возможным цементирование скважин в две ступени как с разрывом во времени между ступенями, так и без него. В стволе скважин их рекомендуется устанавливать в интервалах устойчивых непроницаемых пород и на участках, где отсутствуют ушИрения, каверны или желобообразования, а в наклонно направленных скважинах - также в вертикальной части ствола. [29]

Ведомый вал, как и ведущий, смонтирован в двух подшипниках. В торцы валов ввинчены вертлюжки, через которые сжатый воздух поступает в указанные муфты. [30]

Страницы: 1 2 3