Набивка - подшипник
Cтраница 1
Набивка подшипников смазкой при нормальной их работе производится три-четыре раза в год. [1]
 |
Удаление втулок подшипника скольжения. [2] |
Набивка подшипника густой смазкой во избежание ее выдавливания в двигатель производится с заполнением 2 /, объема камеры. [3]
Набивка подшипников смазкой при нормальной их работе производится три-четыре раза в год. [4]
Набивка подшипника густой смазкой во избежание ее выдавливания в машину производится с заполнением 2 / з объема камеры. [5]
Набивка подшипников смазкой при нормальной их работе производится три-четыре раза в год. [6]
Набивка подшипников смазкой три нормальной их работе производится три-четыре раза в год. [7]
Набивка подшипников смазкой при нормальной их работе производится три-четыре раза в год. [8]
 |
Снятие контактных колец с помощью съемника.| Схемы сушки двигателей трехфазным током. [9] |
При набивке подшипников качения смазкой заполняется все свободное пространство в подшипнике, нижняя треть углубления в кольце и жировые канавки по всей окружности. [10]
 |
Посадка полумуфты на вал с помощью домкрата.| Снятие контактных колец с помощью съемника. [11] |
При набивке подшипников качения смазкой заполняется все свободное пространство в подшипнике и жировые канавки по всей окружности. [12]
 |
Заменители смазочных масел. [13] |
Вал двигателя после набивки подшипника смазкой должен легко вращаться. [14]
Камеры подшипников качения должны быть заполнены смазкой надлежащего качества на 2 / 3 объема при скорости вращения, машины до 1 500 об / мин и на / 2 объема при скорости вращения более 1 500 об / мин; при тугой набивке смазки подшипник сильно нагревается; вал двигателя после набивки подшипников смазкой должен легко провертываться от руки. Смена смазки производится через 1 000 - 1 500 ч работы двигателя, но не реже раза в 6 мес. [15]
Страницы: 1 2