Щелочная батарея

Cтраница 4

Стоимость щелочных и кислотных аккумуляторов. [46]

При сравнении кислотных и щелочных аккумуляторов необходимо отметить, что последние при разряде снижают напряжение в большей степени, чем кислотные. Это влечет за собой относительно большое снижение скоростей у машин с щелочными батареями, особенно к концу рабочей смены, а также соответственное снижение их производительности. Поэтому при сравнении аккумуляторных батарей и при выборе их типа количество аккумуляторов следует определять из условий равенства среднего напряжения разряда при эквивалентном токе разряда. [47]

При длительном хранении в щелочных аккумуляторных батареях не наблюдается никаких вредных химических превращений, в то время как в свинцовых батареях в этом случае происходит сульфатация пластин; вследствие этого щелочные аккумуляторные батареи могут без вреда оставаться в разряженном состоянии. Саморазряд у щелочных батарей также меньше, чем у кислотных, поэтому щелочные батареи не теряют свой заряд в течение длительного времени. [48]

Нахождение кислотных и щелочных батарей в одном цехе недопустимо. Попадание щелочи в кислотные батареи разрушает кислотные батареи, а попадание кислоты в щелочные батареи разрушает щелочные батареи. [49]

Нахождение кислотных и щелочных батарей в одном цехе, при их совместной эксплуатации в депо, недопустимо. Попадание щелочи в кислотные батареи разрушает кислотные батареи, а попадание кислоты в щелочные батареи разрушает щелочные батареи. [50]

Он замерзает при температуре около - 20 С. Понижение удельного веса электролита ниже 1 16 г / см3, а также нагревание щелочной батареи свыше 40 С недопустимы, так как они вызывают безвозвратную потерю части емкости в связи с переходом активной массы в пассивное состояние. Также вредны зарядки и разрядки чрезмерно слабым током. [51]

Вместе с газом в воздух попадают мельчайшие частицы электролита. Поэтому так же, как и с кислотными батареями, аккумуляторное помещение, где расположены щелочные батареи, должно быть оборудовано соответствующей вентиляцией. [52]

При наружном осмотре проверяется целость баков, уровень электролита, высота осадка на дне сосудов, отсутствие признаков короткого замыкания, а также состояние аккумуляторной и наличие необходимого инвентаря. Отбор пробы электролита из кислотной батареи для анализа производится один раз в год, а у щелочной батареи раз в год производится смена электролита. Продолжительность ремонта батарей устанавливается главным энергетиком предприятия, а капитальный ремонт производится по мере надобности. [55]

Так как неблагоприятные последствия на здоровье можно легче выявить у групп людей, занятых на данном производстве, информация по многим производственным токсическим воздействиям ( включая тяжелые металлы, свинец, ртуть, мышьяк и никель, а также такие хорошо известные канцерогены, как асбест) была использована для расчета риска для здоровья более широких групп общества. Из-за воздействия кадмия, например, начиная с 1942 г. были зарегистрированы случаи размягчения костей с множественными переломами среди рабочих фабрики, производящей щелочные батареи во Франции. В течение 1950 - 60 - х гг. кадмиевая интоксикация рассматривалась строго как профзаболевание. Таким образом, эпидемиология профессиональных заболеваний смогла сделать значительный вклад в знания о воздействиях загрязнения окружающей среды, что представляет собой еще одну причину объединения двух вышеупомянутых сфер. [56]

Кривые напряжения щелочного аккумулятора при заряде и разряде. [57]

Однако щелочные аккумуляторы имеют ряд недостатков. Напряжение щелочного аккумулятора при разряде значительно ниже ( почти на 40 %), чем кислотного, вследствие чего при одном и том же напряжении количество аккумуляторов в щелочной батарее будет больше, чем в кислотной. Внутреннее сопротивление щелочного аккумулятора значительно выше, чем у кислотного, следовательно, его напряжение, особенно при больших токах разряда, падает гораздо быстрее и при очень интенсивном разряде аккумуляторной батареи резко уменьшается. [58]

При выборе ХИЭЭ весьма важным фактором является его стоимость; по данным табл. 12.37 никель-железные аккумуляторы обладают сроком службы до 4000 циклов и до 25 лет работы, соответствующие показатели для трубчатых свинцовых аккумуляторов составляют 1400 циклов и до 10 лет работы. Однако, если учесть, что стоимость указанных щелочных тяговых аккумуляторов в 3 - 4 раза превосходит стоимость тяговых свинцовых аккумуляторов, преимущество окажется на стороне свинцовых аккумуляторов, так как потребитель практически за ту же сумму вместо одной щелочной батареи может приобрести 3 - 4 свинцовых батареи и тем самым вместо 4000 циклов получит до 5600 циклов. [59]

Страницы: 1 2 3 4