Свинцовый батарь

Cтраница 1

Заряд свинцовых батарей других типов производят согласно эксплуатационным инструкциям. [1]

Габаритные размеры и электрические характеристики стартерных свинцовых батарей. [2]

В табл. 32 приведены основные технические данные стартерных свинцовых батарей. [3]

В табл. 15 приведены основные технические данные стартерных свинцовых батарей. [4]

Габаритные размеры и электрические характеристики стартерных свинцовых батарей. [5]

В табл. 32 приведены основные технические данные стартерных свинцовых батарей. [6]

Схема процесса выделения свинца нз лома аккумуляторных батарей. [7]

Сырье 1 представляет собой обычный лом свинцовых батарей, как правило содержащий - 61 % пастообразного материала и 39 % пластин из свинца, содержащего сурьму. В состав насты входит - 41 % PbSO4, а также РЬО2 и мелкодисперсный металлический свинец. [8]

В состав электролита, применяемого для кислотных свинцовых батарей, входят аккумуляторная серная кислота ( ГОСТ 667 - 53) и дистиллированная вода. [9]

Анализ себестоимости производства аккумуляторов показывает, что в себестоимости современных свинцовых батарей удельный вес стоимости свинца составляет 49 - 55 %, а в себестоимости никель-железных аккумуляторов стоимость никеля составляет 33 - 37 % плюс 12 - 16 %, приходящихся на стоимость углеродистой стали. Таким образом, стоимость активных материалов электродов составляет примерно 50 % полной стоимости аккумулятора. [10]

Трудно сделать какие-либо обобщения в отношении величины внутреннего сопротивления различных типов и размеров свинцовых батарей, но в общем крупные батареи имеют более низкое сопротивление. [11]

Предшествующая работа пластин оказывает влияние на железо-никелевые батареи в еще большей степени, чем в случае свинцовых батарей. Если батарея остается бездействующей в течение значительного времени или же она работает в течение долгого времени на режимах, значительно более легких, чем нормальный, то в работе ее обнаруживается вялость, являющаяся результатом медленного окисления железа в ламелях отрицательных пластин. [12]

Для обеспечения нормального подзаряда никель-железной аккумуляторной батареи на автомобиле напряжение генератора регулируют ( как и для свинцовых батарей) на величину 14 5 0 2 в. [13]

Ввиду желательности сравнения различных систем химических источников тока в табл. 9 - 1 даны удельные характеристики одного из видов свинцовых батарей. [14]

Количество воды и кислоты для получения раствора различной плотности. [15]

Страницы: 1 2