Наводороживание - металл
Cтраница 4
Для оборудования, эксплуатирующегося в средах, которые вызывают наводороживание металла, уровень контролируемого рабочего давления не является основным фактором, влияющим на процесс образования водородных расслоений, а следовательно, и на работоспособность конструкции. [46]
Наибольшее распространение при испытаниях на растрескивание имеют три способа наводороживания металла. [47]
Так как анодный ток гальванопары равен катодному, интенсивность наводороживания металла в результате протекания на стенках трещины катодного процесса ( происходит в связи с под-кислением среды частично с водородной деполяризацией) будет характеризоваться интенсивностью функционирования коротко-замкнутой гальванопары СОП - исходная поверхность. Тогда промежуток времени между скачками трещины Лт или время, за которое в зону перед вершиной трещины продиффундирует достаточное для реализации там критической комбинации водород - напряжение количество водорода, также определится интенсивностью функционирования рассматриваемой гальванопары. [48]
Это свидетельствует о том, что в определенных условиях наводороживания металла скорости нарастания внутренних напряжений и релаксационных процессов становятся соизмеримыми. Приведенные результаты подтверждают мнение большинства исследователей о том, что наводороживание является основной причиной сульфидного растрескивания сталей. [49]
 |
Зависимость количества водорода, содержащегося в осадке никеля, от температуры электролита ( Ваграмян, Петрова. [50] |
В табл. 9 приведена сводка данных о влиянии температуры на наводороживание металлов группы железа. [51]
 |
Зависимость малоцикловой долговечности / V от плотности тока при анодной J а и катодной J поляризации в нейтральном электролите. [52] |
Снижение выносливости при дальнейшем увеличении катодной плотности тока связывают с наводороживанием металла. Анодная поляризация, усиливающая коррозионные процессы, снижает малоцикловую выносливость стали. [53]
Следует отметить, что литературные данные о влиянии различных факторов на наводороживание металлов не отличаются высокой точностью по следующим причинам. Большей частью исследования, относящиеся к этой области, делались попутно при решении других вопросов. Имеющиеся в литературе данные о наводороживании часто отрывочны и даже противоречивы. По всей вероятности, это связано с тем, что методы определения наводороживания сложны и до сих пор недостаточно точны. [54]
 |
Влияние содержания алюминия на концентрацию водорода в зоне разрушения при солевой коррозии сплавов Ti - AI. [55] |
Соляная кислота, являющаяся одной из возможных причин СР, способствует наводороживанию металла. [56]
Другим фактором, который следует учитывать при катодной защите, является возможность наводороживания металла, что может приводить к водородной хрупкости и растрескиванию высокопрочных материалов. Если начальный потенциал анодного процесса отрицательнее равновесного потенциала водорода и перенапряжение выделения водорода на защищаемой поверхности невелико, то полная защита делается практически невыгодной. Например, катодная защита магниевых сплавов по этой причине малоэффективна. [57]
Страницы: 1 2 3 4