Наводороживание - поверхность
Cтраница 1
Наводороживание поверхности представляет собой процесс накопления водорода в поверхностном слое металла, приводящий к изменению структуры и механических свойств поверхностного слоя металла. Для травления пользуются соляной кислотой ( ГОСТ 1382 - 69) из расчета 100 - 150 г / л раствора. Операцию производят при температуре 15 - 25 С. [1]
 |
Ванна для холодной промывки. [2] |
Наводороживание поверхности представляет собой процесс накопления водорода в поверхностном слое металла, приводящий к изменению структуры и механических свойств поверхностного слоя металла. Для травления пользуются соляной кислотой ( ГОСТ 1382 - 42) из расчета 100 - 150 г / л раствора. Операция производится при температуре 15 - 25 С. Возможно применение травильных растворов другого состава, например растворов, содержащих серную и соляную кислоту. [3]
Наводороживание поверхности титана в процессе коррозии и образование поверхностного слоя гидрида титана, несомненно, должно оказывать влияние на скорость коррозионного растворения металла. [4]
Для предотвращения наводороживания поверхности металла в травильные ванны добавляют специальные присадки - замедлители. [5]
 |
Составы растворов для химического полирования в мл. [6] |
При катодном травлении исключается опасность перетравления, однако происходит наводороживание поверхности металла, что создает травильную хрупкость. Поэтому для тонкостенных изделий, стальных пружин и пластин катодное травление не рекомендуется. Кроме того, при катодном травлении процесс продолжается в 1 5 раза дольше, чем при анодном. [7]
При катодном травлении опасность перетравливания исключается, однако происходит наводороживание поверхности металла, что создает травильную хрупкость. Поэтому для тонкостенных изделий, стальных пружин и пластин катодное травление не рекомендуется. Кроме того, при катодном травлении времени требуется в полтора раза больше, чем при анодном травлении. [8]
Для кремния, так же как и для германия, процесс выделения водорода зависит от степени предварительного наводороживания поверхности электрода. На рис. 74 показаны поляризационные кривые, снятые6 в течение 20 и 0 4 сек. При уменьшении времени снятия поляризационных кривых с 20 до 0 4 сек потенциал кремниевого электрода р-типа заметно повышается, а потенциал кремния л-типа не изменяется. Все кривые показывают отсутствие предельного тока диффузии электронов. [9]
Растворение железа основы и выделение водорода при травлении черных металлов в серной и соляной кислотах часто вызывает перетравливание и наводороживание поверхности изделий. Для предотвращения этих явлений в растворы добавляют поверхностно-активные вещества - ингибиторы травления, которые, практически не влияя на скорость растворения окислов железа, замедляют или прекращают растворение металлического железа. [10]
При травлении черных металлов в серной и соляной кислотах наряду с очисткой поверхностей деталей от окислов теряется часть металла и в результате наводороживания поверхности ухудшаются его механические свойства. [11]
Обычно производится катодное травление для удаления тонких пленок окислов с точных деталей и одновременного осаждения на поверхность тонкого слоя свинца, предохраняющего от перетравли-ванйя и наводороживания поверхности, и для других целей. При этом растворение происходит лишь благодаря химическому действию раствора, активируемого выделяющимся водородом. В табл. IV.20 - IV.23 даны некоторые составы и режимы проведения электрохимического травления. Удаляя иаклеп и поверхностные, отпущенные при шлифовании, слои, электрохимическое травление улучшает свойства режущего инструмента. [12]
Катодное обезжиривание ускоряет процесс за счет выделения на катоде пузырьков водорода, способствующих отрыву жировых веществ от поверхности, и увеличения щелочности среды около катода. Недостатком процесса является наводороживание поверхности металла и приобретаемая в связи с этим хрупкость. [13]
 |
Даже небольшая коррозия на. [14] |
При работе подвижных деталей многих видов техники коррозионные процессы занимают большое место, особенно в процессе окислительного изнашивания и изнашивания при фреттинг-коррозии. При таких видах изнашивания неизбежно произойдет наводороживание поверхности, образование микротрещин, резкое снижение сопротивления усталости и уменьшение сроков службы узлов трения. [15]
Страницы: 1 2