Сильное наводороживание

Cтраница 1

Более сильное наводороживание нагартованных проволочных образцов ( кривая /) по сравнению с отожженными ( кривая 2) можно объяснить тем, что коэффициент диффузии водорода в сталь с искаженной кристаллической решеткой больше, чем в сталь с равновесной кристаллической решеткой, а работа разрыхления меньше. Так как деформированный металл обладает повышенной собственной энергией [ 6, работа разрыхления у него меньше н диффузия водорода протекает с некоторым облегчением. [1]

Даже небольшая коррозия на. [2]

Сильное наводороживание стали в Норильске нельзя, конечно, объяснить только климатическими условиями. Если бы это явление было связано с влажностью воздуха, то наиболее интенсивное наводороживание следовало бы ожидать в Батуми. [3]

Сильное наводороживание никелевой копии происходит после растворения алюминиевой формы в растворах кислот и щелочей. Копия становится настолько хрупкой, что не выдерживает даже небольших деформаций. [4]

При цинковании в цианистом электролите происходит сильное наводороживание и связанное с этим уменьшение пластичности стали. [5]

Спиральношовные трубы из стали второго поколения 17Г2СФ ввиду сильного наводороживания и резкой потери пластичности в местах неправильно проведенной термообработки, также являются опасными и не могут обеспечить необходимый уровень надежности из-за деградации материала после 25 лет эксплуатации. [6]

Принимая во внимание выше сказанное, следует ожидать сильного наводороживания стальных деталей в процессе хромирования. Действительно, Ю. В. Баймаков и Г. П. Квинт 1169 ] нашли, что при хромировании ( в течение 3 ч) в сталь проникает в 14 раз больше водорода, чем при никелировании, и в 1 9 раза больше, чем при цинковании из цианистого электролита. [7]

Недостатком титана, как катодного материала, является его сильное наводороживание в процессе электролиза. На наружной поверхности катода происходит образование наводороженного слоя, возникают внутренние напряжения в металле катода, трещины, возможно коробление титанового катода. При конструировании электролизеров с титановыми катодами это необходимо учитывать, чтобы обеспечить устойчивую работу электролизера. [8]

В разделе 6.1 было показано, что электроосаждение хрома сопровождается очень сильным наводороживанием стальной основы, приводящим к необратимому ухудшению механических характеристик стали. Последующий отпуск хромированных деталей при 100 - 200 С обычно не устраняет этих последствий наводороживания, а иногда даже приводит к дальнейшему ухудшению механических свойств стали. [9]

Язвенная пароводяная 2. коррозия вследствие теплосмеи. 1 - металл. 2 - язвины. [10]

При этом трещины образуются с огневой стороны трубы, где наблюдается сильное наводороживание стали. Язвенный вид пароводяной коррозии ( рис. 4.4) характеризуется выеданием металла на сравнительно небольшой площади огневой части труб, где наблюдаются большие теплосмены. Частые колебания температуры металла в пределах 70 С и выше в местах попеременного контакта металла с паром и водой способствуют разрушению защитных пленок. При контакте пара с оголенным металлом создаются условия беспрепятственного протекания реакций между железом и водой. [11]

Хаслем [715] нашли, что при электроосаждении олова из щелочной ванны происходит сильное наводороживание стали ( более сильное, чем при цинковании или кадм. [12]

Практика показала [159], что существуют три условия, при которых отмечается особо сильное наводороживание фер-ритных сталей в присутствии сероводорода, а именно: низкое рН, высокое рН при анаэробных условиях и высокое рН в системах, содержащих цианиды. Как видно из диаграммы, наименьшее наводороживание происходит при рН 6 5; с повышением давления интенсивность наводороживания в щелочных средах усиливается. [13]

Низкий выход по току обусловливает выделение значительного количества водорода, частично проникающего в основной металл или подслой, вызывая сильное наводороживание, которое иногда приводит к отслаиванию покрытий или появлению трещин в основном металле. В целях частичного удаления водорода изделия после хромирования рекомендуется прогревать в масле или на воздухе при температуре 170 - 180 С в течение 0 5 - 1 5 час. [14]

Влияние реверсирования тока на. ингибирующее наводороживание действие сме -. тайной добавки желатина 5 г / л ОП-10 5 г / л при электроосаждении кадмия из сернокислого электролита ( 20 мкм. [15]

Страницы: 1 2