Cтраница 2
При кадмиро-вании в этом электролите, как это было показано еще автором и В. П. Полюдовой [640], в отсутствие органических ингибиторов происходит очень сильное наводороживание стали. [16]
В 1926 г. стало известно [20, 171], что следовые количества As2O3, SbCl3, находящиеся в растворе серной кислоты, а также HgCl2 в растворе едкого натра вызывают настолько сильное наводороживание стальных катодов, что если в качестве катода служит тонкая стальная пружинная проволока, то после поляризации ее в течение нескольких минут она ломается на части, еще находясь в электролитической ячейке. [17]
Из данных на рис. 6.2 видно, что с течением времени приповерхностные слои металла адсорбируют значительное количество газов ( водорода, серы и кислорода), особенно это сильно проявляется в области коррозионных дефектов. Сильное наводороживание металла вызывает резкое повышение твердости ( рис. 6.3), что, как известно, приводит к его охрупчиванию и снижению сопротивляемости агрессивному воздействию коррозионной среды. [18]
Разрушения МГ на фоне сильного наводороживания и снижения пластичности не являются столь уж неожиданными на спиральношовных трубах. Для более новых и совершенных сталей контролируемой прокатки разрушения газопроводов происходят в локальных зонах с дефектной структурой и неравномерными свойствами, в то время как основной металл трубы имеет высокие показатели прочности и пластичности. Наблюдаемые отличия в поведении рассматриваемых групп сталей отражают тот факт, что ответственными за процесс растрескивания в этих сталях, по-видимому, выступают разные механизмы. [19]
![]() |
Наводороживание сплава ВТ-15 в различных электролитах. [20] |
В табл. 7 6 представлены данные по травлению сплава ВТ-15 [ А1 - З - т - 4; Сг - 10 - М 1 5 и Мо - 7 - 8 % ( масс.) ] в общепринятых водных травильных растворах. Как видно, все указанные электролиты, в том числе содержащие HN03, приводят к сильному наводороживанию сплава. [21]
Однако длительное вылеживание и отпуск при 200 С не восстанавливают прочности стали ШХ15, подвергнутой катодному травлению. Это объясняется тем, что при катодном травлении закаленной на высокую прочность стали ШХ15 в результате сильного наводороживания произошло образование трещинок в приповерхностных слоях металла. [22]
Водород может проникать в металлы также из травителей, применяющихся для улучшения качества поверхности листов и удаления поверхностного слоя, загрязненного газовыми примесями. Так, например, кислоты, растворяющие титан ( плавиковая, соляная, серная, фосфорная), приводят к сильному наводороживанию титана и вызывают поэтому водородную хрупкость. [23]
При травлении происходит наводороживание стали, которое может вызвать увеличение склонности к замедленному разрушению. Однако между наводороживанием и коррозией под напряжением в кислотах прямой связи не - наблюдается. Наиболее сильное наводороживание происходит в серной кислоте, а коррозия под напряжением в соляной кислоте. Также по-разному действуют ингибиторы. Например, тиомочевина увеличивает наво-до рожи ваяй е стали, но уменьшает склонность к коррозии под напряжением. [24]
Верхний ( наносный) слой окалины может быть легко удален с поверхности металла острым предметом или смятием трубы, нижний практически не поддается удалению, так как он прочно связан с металлом. Такой вид коррозии часто наблюдается в нижней радиационной части ( НРЧ) прямоточных котлов при больших тепловых нагрузках. Его развитию способствует присутствие оксидов железа, меди и других загрязнений, приносимых водой из питательного тракта котла. Трещины образуются с огневой стороны трубы, где происходит наиболее сильное наводороживание стали. [25]
![]() |
Равномерная пароводяная коррозия с появлением трещин.| Язвенная пароводяная коррозия зследствие теплосмен. [26] |
Верхний ( наносный) слой окалины ( случай а) может быть легко удален с поверхности металла острым предметом или смятием трубы, нижний практически не поддается удалению, так как он прочно связал с металлом. Такой вид коррозии часто наблюдается в нижней радиационной части ( НРЧ) прямоточных котлов на закритиче-ские параметры при больших тепловых нагрузках вследствие высоких температур стенки труб. Его развитию способствуют окислы железа и другие загрязнения, приносимые водой из питательного тракта котла. При этом образование трещин происходит с огневой стороны трубы, где наблюдается наиболее сильное наводороживание стали. [27]