Поршневой нагнетатель
Cтраница 2
 |
Схема классификации нагнетателей. [16] |
В поршневых нагнетателях рабочий орган совершает возвратно-поступательное движение, а в зубчатых и пластинчатых - вращательное. [17]
 |
Схема классификации нагнетателей. [18] |
В поршневых нагнетателях рабочий орган совершает воз - вратно-поступательное движение, а в зубчатых и пластинчатых - вращательное. [19]
 |
Принципиальная схема работы четырехтактного двигателя с наддувом. [20] |
Для наддува двигателей могут служить поршневой нагнетатель, газотурбинный и комбинированный. Степень наддува представляет собой отношение среднего эффективного давления двигателя при наддуве к среднему эффективному давлению без наддува. [21]
При расчете колебаний двигателя влияние поршневого нагнетателя должно быть заранее учтено. Уравновешивание не вызывает значительных трудностей, так как двигатель внутреннего сгорания и поршневой нагнетатель имеют одинаковый характер движения. [22]
Принимая во внимание все трудности, поршневые нагнетатели в качестве собственно нагнетателей выпускают только для экспериментальных целей. [23]
В качестве компрессора можно применить не только поршневой нагнетатель ( чаще всего), но и лопаточный ( турбинный), пластинчатый, а также струйный ( паровой инжектор, см. рис. VI. [24]
На КС магистральных газопроводов, кроме центробежных, применяют поршневые нагнетатели ( табл. 3) с приводом от газового двигателя внутреннего сгорания. [25]
 |
Схема установки для испытания центробежного насоса. [26] |
Для объемных двигателей также можно построить полную характеристику, но для поршневых нагнетателей обычно строят индикаторную диаграмму. [27]
 |
Схема установки для испытания центробежного насоса. [28] |
Для объемных двигателей также может быть построена полная характеристика, но для поршневых нагнетателей обычно строится индикаторная диаграмма. [29]
Наддув осуществляется при помощи специальных агрегатов, например центробежных или осевых воздуходувок, роторно-шестеренчатых, роторно-пластинчатых или поршневых нагнетателей, которые могут быть связаны с валом двигателя механической передачей. Агрегат газотурбинного наддува не имеет такой механической связи. Газовая турбина, использующая энергию выпускных газов, и воздуходувка представляют собой самостоятельный агрегат, связанный с дизелем лишь при помощи газопровода. Связь наддувочного устройства с двигателем обусловливает различие в работе дизеля. При снижении частоты вращения первая группа нагнетателей уменьшает количество сжимаемого воздуха. Величина нагрузки двигателя не оказывает на нагнетатель почти никакого влияния. [30]
Страницы: 1 2 3 4