Нагрев - катушка
Cтраница 3
Таким образом, процесс нагрева катушек представляет собой сложное явление. Распределение температуры по катушке неравномерно как в радиальном направлении, так и по высоте. Точный расчет распределения температуры связан с большими трудностями. [31]
Таким образом, процесс нагрева катушек представляет сложное явление. Распределение температуры по катушке неравномерно как в радиальном направлении, так и по высоте. Точный расчет распределения температуры связан с большими трудностями. [32]
Таким образом, процесс нагрева катушек представляет сложное явление. Распределение температуры по катушке неравномерно как в радиальном направлении, так и по высоте. Точный расчет распределения температуры связан с непреодолимыми трудностями. [33]
С целью компенсации влияния нагрева катушки часть шунтовой обмотки реле выполнена из константановой проволоки. [34]
Таким образом, процесс нагрева катушек представляет собой сложное явление. [35]
Установлено, что увеличение нагрева катушек с увеличением потерь в сердечнике не пропорционально росту последних. [36]
Практический интерес представляет расчет нагрева катушек электрических аппаратов. [37]
При таком расположении обмоток снижается нагрев катушки зажигания во время работы двигателя. [38]
Испытание на теплостойкость производится путем нагрева катушки при питании первичной обмотки ( без добавочного сопротивления - вариатора) переменным током 5 а в течение 8 - 10 мин или путем помещения катушки на 2 ч в термостат, имеющий температуру 100 С. Из катушки, установленной крышкой вниз, не должно вытекать масло. [39]
Первое слагаемое соответствует мощности, вызывающей нагрев катушки LI. Чтобы уменьшить его, активное сопротивление катушки RI следует делать по возможности малым. Для этого катушку Lt выполняют из полого медного провода большого сечения, охлаждаемого проточной водой. [40]
При длительном включении магнитных сепараторов происходит нагрев катушек электромагнитов, что приводит к снижению эффективности работы магнитных сепараторов и старению изоляции их обг моток. [41]
В отличие от катушек постоянного тока нагрев катушек переменного тока почти не влияет на изменение намагничивающей силы и на напряжение втягивания вследствие малого влияния активного сопротивления катушек на величину тока. [43]
В отличие от катушек постоянного тока нагрев катушек переменного тока почти не влияет на изменение числа витков и напряжение втягивания вследствие малого влияния активного сопротивления катушек на величину тока. Поэтому при испытаниях не вносится поправка на температуру катушки и окружающей среды. [44]
Отрезок времени Т, необходимый для нагрева катушки без отдачи тепла внешней среде до температуры перегрева установившегося режима ту, определяется только конструктивными размерами ( М, sn) и тепловыми постоянными ( с, kT) и называется постоянной времени нагрева. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5