Нагрев - обмотка
Cтраница 1
Нагрев обмотки и активной стали статора контролируют 18 термометрами сопротивления ( рис. 201), концы которых выведены на три клеммные доски, укрепленные на обшивке корпуса и закрытые кожухом. [1]
Нагрев обмотки является допустимым. [2]
Нагрев обмоток приводит к выходу из строя двигателя. Поэтому целесообразно в сетях с напряжением 220 в применять двигатели, рассчитанные на напряжение 127 / 220 в, у которых обмотки соединяются в звезду. Допустимо включение двигателей, рассчитанных на напряжение 220 / 380 в в сеть 220 в ( при - соединении обмоток в треугольник), но не желательно. [3]
Нагрев обмотки зависит не только от суммарной мощности, рассеиваемой в1 трансформаторе, но и от распределения ее между сердечником и обмоткой, of условий теплоотдачи, от теплопроводности изоляционных материалов, от радиальной толщины намотки и ряда других факторов. Поэтому значение индукции, при котором нагрев обмоток минимален, зависит не только от марки стали и частоты питающей сети, но, в частности, от размеров трансформатора, которые в свою очередь, связаны с мощностью, снимаемой со вторичных обмоток. [4]
Нагрев обмотки зависит не только от суммарной мощности, рассеиваемой в трансформаторе, но и от распределения ее между сердечником и обмоткой, от условий теплоотдачи, от теплопроводности изоляционных материалов, от радиальной толщины намотки и ряда других факторов. Поэтому значение индукции, при котором нагрев обмоток минимален, зависит не только от марки стали и частоты питающей сети, но и от размеров трансформатора, которые в свою очередь связаны с мощностью, снимаемой со вторичных обмоток. [5]
Нагрев обмотки зависит не только от суммарной мощности, рассеиваемой в трансформаторе, но и от распределения ее между сердечником и обмоткой, от условий теплоотдачи, от теплопроводности изоляционных материалов, от радиальной толщины обмотки и других факторов. Поэтому значение индукции, при котором нагрев обмоток минимален, зависит не только от марки стали и частоты тока, питающего сеть, но и от размеров трансформатора, которые в свою очередь связаны с мощностью, снимаемой со вторичных обмоток. [6]
Нагрев обмоток не должен превосходить допустимую температуру ( см. разд. [7]
 |
Зависимость срока службы изоляции класса А встроенных двигателей от температуры. [8] |
Нагрев обмотки герметичного компрессора зависит также от температуры всасываемого пара. Обмотка двигателя может в течение длительного времени выдерживать перегрузку на 40 % при температуре всасывания 18 или ниже, но при 32 будет перегреваться и может быть повреждена, если не сработает автоматическая защита, даже если нагрузка составит лишь 90 % номинальной. [9]
 |
Установка электромагнитных типа ЭП. [10] |
Допустим нагрев обмотки до 150 С. [11]
Температура нагрева обмоток при опыте составляет 20 С. [12]
 |
Схема измерения тока проводимости вентильных разрядников ( ВР. [13] |
Температура нагрева обмоток и магнитопровода не должна превышать 85 С. [14]
 |
Схема сушки обмотки генератора током короткого замыкания. [15] |
Страницы: 1 2 3 4