Нагревание - деталь
Cтраница 2
Нагревание деталей ручной ковки производится на двухогне-вом горне, а деталей, подлежащих ковке на молоте - в нагревательной печи. [16]
Для нагревания деталей используют газовые и электрические печи, индукционный нагрев и др. Нагрев ведется в газовой или жидкостной ( в машинном или при высокой температуре в касторовом масле) среде. [17]
Для нагревания деталей при машинной ковке применяются камерные нагревательные печи, а при ручной - одноогневые или двухогневые горны с верхним отсосом продуктов сгорания; реже устанавливаются горны на 4 огня. [18]
Для нагревания деталей при паянии и расплавления припоя служат паяльники. Паяльники разделяются на два типа - периодически нагреваемые и непрерывно нагреваемые. [19]
На нагревание детали расходуется 50 % энергии молота. [20]
Нередко нагревание деталей при сборке применяют и при сравнительно небольших натягах; тогда подогрев служит для облегчения процесса сборки и сохранения качества поверхностей сопрягаемых деталей. [21]
Время нагревания детали пропорционально критерию Фурье. [22]
Процесс нагревания детали - газопламенный, электроконтактный, током высокой частоты, в печи, а для алюминиевых сплавов - ультразвуковым паяльником УП-21. [23]
При нагревании детали обращается особое внимание на предупреждение: неравномерности нагревания, коробления и изменения структуры металла. [24]
При нагревании деталей одновременно несколькими горелками все лица, принимающие участие в работе, обязаны следить за тем, чтобы пламя не попадало на людей, работающих рядом. Запрещается стоять против горящей или включаемой в работу керосиновой горелки. [25]
При нагревании деталей, соединенных клеем БФ, механическая прочность клеевого шва снижается. Клей БФ обладает электроизолирующими и противокоррозионными свойствами. [26]
При нагревании деталей подшипника принимаются следующие меры: увеличивают подачу смазки в подшипник или его промывают. Промывка заключается в следующем: одновременно в подшипник заливается в большом количестве свежее холодное масло, а снизу спускается нагретое. [27]
Возможно также нагревание деталей погружением в масляную ванну или кипящую воду. Охватываемые детали при автоматической сборке удобно охлаждать пропусканием их через конвейерную холодильную установку. Детали, загружаемые через отверстие /, движутся на бесконечной ленте 2 навстречу холодным парам азота, выходящим из камеры окончательного охлаждения 3 с двойными стенками, в пространство между которыми подается жидкий азот. [28]
Для уменьшения нагревания детали обработку производят с большими скоростями резания при небольшой подаче. При необходимости дополнительного охлаждения обрабатываемую деталь обдувают струей воздуха, что вполне достаточно для охлаждения инструмента и детали и кроме того способствует удалению стружки. Применять жидкости для охлаждения винипласта при обработке резанием не рекомендуется. [29]
 |
Изменение распределения удельной мощности в стальной детали в процессе нагревания. [30] |
Страницы: 1 2 3 4