Нагружение - кольцо
Cтраница 4
В каждом конкретном случае, выбирая посадку, следует учитывать: условия нагружения кольца ( местное, циркуляционное, колебательное); величину, характер ( спокойная, ударная, вибрационная) и направление действующей нагрузки, режим работы ( легкий, средний, тяжелый); тип подшипника; частоту вращения; способ монтажа и регулирования ( регулировка смещением внутреннего или наружного кольца); конструкцию вала ( сплошной, полый), размеры подшипника; требования к точности, требования к самоустановке подшипника. [46]
На рис. 4.27 показаны эпюры нагружения, а в табл. 4.68 - виды нагружения колец. [47]
Посадки внутренних колец на валах и наружных в корпусах выбираются в зависимости от характера нагружения колец, условий работы подшипникового узла и материала посадочных мест. [48]
 |
Схемы расположения полей до . [49] |
В табл. 2.2 приведены посадки, рекомендуемые ГОСТ 3325 - 55 для различных видов нагружения колец радиальных шарико - и роликоподшипников. [50]
Рассмотренные случаи являются основными, и их необходимо усвоить, чтобы овладеть мсюдикой определения вида нагружения колец. [51]
Посадка подшипников на вал и в корпусе зависит от следующих факторов: режима работы подшипника и вида нагружения кольца; величины, направления и характера нагрузок; типа и размера подшипника; условий эксплуатации. [52]
В этом случае внутреннее кольцо воспринимает радиальную нагрузку Р последовательно всей окружностью дорожки качения, такой вид нагружения кольца называется циркуляционным. [53]
При сравнении результатов нагружения колец из стандартного графита ВПГ и графита ВПГ-КП без структурных особенностей с результатами нагружения колец из графита ВПГ-КП со структурными особенностями видна их практическая идентичность. В самом деле, участок пластической деформации прорези у всех сравниваемых колец практически одинаков и составляет примерно 0 5 мм. При этом у колец со структурными особенностями отмечена большая упругость по сравнению с кольцами из установочной партии. [54]
Выбор вида посадок подшипника качения на вал и в корпус зависит от многих факторов: характера нагрузки, вида нагружения колец ( местное, круговое), качества поверхности мест посадки, типа подшипника и пр. [55]
Их равнодействующая Fnc совершает периодическое колебательное движение, симметричное относительно направления Fn причем она периодически воспринимается последовательно через тела качения зоной нагружения кольца и передается соответствующим ограниченным участкам посадочной поверхности. [56]
Посадки подшипника качения на вал и в корпус выбирают в зависимости от различных факторов: условий работы колец подшипников, вида нагружения колец, режима работы и диаметра подшипников. [57]
Страницы: 1 2 3 4