Колебательное нагружение

Cтраница 4

При выборе посадок подшипников качения на валы и в корпусы из числа рекомендованных ГОСТ 3325 - 46 необходимо исходить из характера нагружения наружного и внутреннего колец в работающем агрегате ( фиг. Возможные варианты нагружения наружного и внутреннего колец подшипников качения, встречающиеся в практике, сводятся к трем основным видам: местное, циркуляционное и колебательное нагружение. [46]

При выборе посадок подшипников качения на валы и в корпусы из числа рекомендованных ГОСТ 3325 - 46 необходимо исходить из характера нагружения наружного и внутреннего кольца в работающем агрегате ( фиг. Возможные варианты нагружения наружного и внутреннего колец подшипников качения, встречающиеся в практике, сводятся к трем основным видам: местное, циркуляционное и колебательное нагружения. [47]

Неработоспособная конструкция фиксирующей опоры.| Конструкция фиксирующей. [48]

Внутренний и наружный диаметры подшипников качения изготавливают с относительно малыми отклонениями от номинальных размеров. Требуемый характер посадки колец обеспечивают выбором соответствующих отклонений размеров сопряженных деталей. Посадки назначают в зависимости от режима работы подшипника и вида нагружения колец. Различают местное, циркуляционное и колебательное нагружение колец. [49]

В зависимости от условий работы узла или механизма в целом различают местное, циркуляционное и колебательное нагружения колец подшипников. При местном нагружении при вращении подшипника нагрузка направлена и действует на одно и то же место в кольце. При циркуляционном нагружении за каждый оборот подшипника последовательно нагружаются все участки окружности дорожки качения кольца. При колебательном нагружении нагрузке подвергается определенный участок дорожки качения, протяженность которого зависит от амплитуды изменения нагрузки. [50]

Обкатывание кольца происходит аналогично движению гибкого колеса во фрикционной волновой передаче. Кольцо с местным нагружением устанавливают с зазором или небольшим натягом, так как обкатывания в этом случае не происходит. Кроме того, это важно для облегчения осевых перемещений колец при монтаже и при температурных деформациях валов и корпусов. При колебательном нагружении вектор радиальной нагрузки совершает периодические перемещения относительно кольца. [51]

При колебательном нагружении, например в кривощипно-шатунных механизмах, кольца при наличии зазора с сопрягаемой деталью так же перемещаются относительно последних, как и при циркуляционном нагружении. Только перемещения происходят на некотором участке поверхности. Это также вызывает контактную коррозию и износ. Поэтому кольца, подверженные колебательному нагружению, устанавливают с натягом. [52]

При колебательном нагружении, например в кривошипно-шатунных механизмах, кольца при наличии зазора с сопрягаемой деталью так же перемещаются относительно последних, как и при циркуляционной нагрузке. Только перемещения происходят на некотором участке поверхности. Это также вызывает контактную коррозию и износ. Поэтому кольца, подверженные колебательному нагружению, устанавливают с натягом. [53]

Поля допусков педшяттикев качетиг. [54]

При посадке подшипника качения одно кольцо обычно соединяется с натягом, а второе - с не - Гюльшим зазором или по переходной посадке. С зазором или по переходной посадке устанавливается неподвижное кольцо, испытывающее местное нагружение. Это кольцо в процессе эксплуатации постепенно проворачивается относительно присоединенной детали, радиальное усилие при этом воспринимается новыми участками дорожки качения, благодаря чему изнашивание дорожки происходи) более равномерно и долговечность подшипника повышается. Вращающееся кольцо, испытывающее циркуляционное или колебательное нагружение, требует, как правило, неподвижного соединения его с валом или корпусом. Посадки на вал и в корпус в за-ьисимости от вида нагружения колец подшипников приведены в гибл. [55]

Поясним на примере опор механизма с зубчатыми колесами, какие виды нагружений испытывают кольца подшипников. Примем, что механизм непланетарный, и колеса вместе со своими валами вращаются только вокруг осей колес. На каждое из колес передается нормальное давление, направление которого в процессе движения в эвольвентном зацеплении не изменяется. На опоры колеса передаются радиальные усилия, параллельные Нормальному давлению на зубцы и также не изменяющие своего направления в процессе движения. Наружное кольцо соединяется с неподвижным корпусом механизма, в процессе передачи движения не изменяет своего положения относительно вектора нагрузки; наружное кольцо подвергнуто, следовательно, местному нагружению. В механизме с неподвижным валом и вращающимся корпусом нагружение внутреннего кольца подшипника является местным, а наружного кольца - циркуляционным. Примером колебательного нагружения может служить случай, когда на вращающемся валу установлены зубчатое колесо и муфта с - пальцем. [56]

Страницы: 1 2 3 4