Нагрузка - привод
Cтраница 1
Нагрузка привода определяется давлением, зависящим от регулируемого давления. Клапаны устанавливаются на горизонтальном трубопроводе, регулировочным винтом вверх. Настройка клапана осуществляется вращением регулировочного винта, сжимающего пружину, nocjfe чего винт стопорится гайкой. [1]
Нагрузка приводов подачи часто носит колебательный характер, вызванный изменениями момента трения. Частота колебаний пропорциональна угловой скорости, из-за чего в системе привода возможно возникновение колебаний на низких скоростях, при низкой частоте. Поэтому настройку компенсации следует производить при наложенных противоколебательных связях. [2]
 |
Схема управления приводом зажимного устройства, действующего в функции времени.| Схема управления приводом зажимного устройства, действующего в функции скорости.| Схема управления приводом. [3] |
Графики нагрузки привода зажима приведены в гл. [4]
При достаточной нагрузке привода, если тяговая сила передается обоими барабанами, второй барабан работает без запаса тяговой силы и, следовательно, увеличение силы натяжения ленты между двумя приводными барабанами вызывает скольжение ленты на нем. [5]
Вентиляторный характер нагрузки привода обусловливает резкое уменьшение момента на валу со снижением скорости Соответственно уменьшению момента снижается и ток выпрямленной цепи и одновременно возрастает выпрямленное напряжение. Наоборот, с ростом скорости привода возрастает ток и снижается напряжение. [6]
Характер изменения нагрузки привода лебедок носовых канатов соответствует изменению нагрузки главного привода. Колебания нагрузки сглаживаются за счет боковых канатов. В зависимости от характера разрабатываемого грунта нагрузка изменяется в широких пределах. [7]
 |
Регулятор РДВ с пневматическим управлением привода. [8] |
Регуляторы с пневматической нагрузкой привода могут в сочетании со специальным приспособлением и диафрагмой на газопроводе служить для автоматического повышения конечного давления газа по мере увеличения его расхода. В этом случае импульсная камера приспособления соединяется с подмембранным пространством командного прибора. [9]
Для построения графиков нагрузки приводов первой группы определяются по элементам технологического процесса величины нагрузок и их продолжительность за время полного цикла обработки изделия. [10]
С - статическая составляющая нагрузки привода; остальные обозначения прежние. [11]
Рассмотрим проблему нестационарности параметров нагрузки приводов, которой является механическая система манипулятора, включая полезную нагрузку его рабочего органа. [12]
Маховики иногда применяются для выравнивания нагрузки привода прокатного стана за период прохода прокатываемого металла между валками и за период паузы. [13]
Первые три величины, составляющие нагрузку привода валков, представляют собой в сумме статический момент и неизбежны для любого прокатного стана. Наибольшее значение из составляющих нагрузку привода обычно имеет момент прокатки и лишь в редких случаях, в частности, в тонколистовых станах дуо, момент добавочных сил трения вследствие больших потерь в подшипниках валков иногда может быть больше момента прокатки. [14]
ГН; рис. 5.3, 6 - нагрузка привода изменяется ступенчато, причем время действия каждой из нагрузок tpj Гн. В первом случае кривая т ( t) представляет собой экспоненту, практически достигающую установившегося значения, во втором случае - ломаную линию, на каждом из участков которой кривая % ( t) не достигает установившегося значения. [15]
Страницы: 1 2 3 4