Суммарная реактивная нагрузка
Cтраница 3
Аналогично dAQp / dQpi является относительным приростом потерь реактивной мощности по реактивной мощности i - й станции. Все выражение (8.44) представляет собой относительный прирост потерь активной мощности при увеличении реактивной нагрузки i - й станции ( компенсатора), отнесенный к увеличению суммарной реактивной нагрузки. [31]
Максимальная скорость изменения суммарной реактивной нагрузки составляет 20 - 30 % максимума в час зимой и 12 - 18 % летом. Зависимость располагаемой реактивной мощности генераторов от напряжения приводит в некоторых системах к следующей любопытной особенности. При резком подъеме суммарной реактивной нагрузки системы, прежде чем персонал успевает повысить возбуждение, напряжение в системе может настолько понизиться, что приведет к перегрузке статоров отдельных генераторов, особенно имеющих большую активную нагрузку. [32]
В таблице на рис. 4 - 2 показано, как при двух различных по мощности конденсаторных установках получить три ступени регулирования, а при трех - семь ступеней регулирования. При этом потребуется увеличение числа оперативных переключений, что несколько усложняет схему автоматического устройства, однако это экономически целесообразно. В зависимости от графика суммарных реактивных нагрузок предприятия конденсаторные установки могут иметь постоянную нерегулируемую часть, которая включается и отключается вручную, для покрытия в основном реактивной нагрузки в часы минимума и может быть порядка 20 - 50 % общей мощности конденсаторной установки. Остальная часть выполняется регулируемой с включением секций конденсаторной установки в часы максимума изменений реактивных нагрузок предприятий. [33]
Если распределительная сеть выполнена только кабельными линиями, конденсаторную установку ( КУ) любой мощности рекомендуется присоединять непосредственно к шинам цеховой подстанции. При питании от одного трансформатора двух и более магистральных шинопроводов к каждому из них присоединяется только по одной батарее конденсаторов. Общая расчетная мощность батарей распределяется между шинопроводами пропорционально их суммарной реактивной нагрузке. [34]
Если распределительная сеть выполнена только кабельными линиями, ККУ любой мощности рекомендуется присоединять непосредственно к шинам цеховой ПС. При питании от одного трансформатора двух и более магистральных шинопроводов к каждому из них присоединяется только по одной НБК. Общая расчетная мощность батарей распределяется между шинопроводами пропорционально их суммарной реактивной нагрузке. [35]
 |
Схема подключения низковольтных батарей конденсаторов НБК к магистральным шинопроводам. а - одна НБК. 6 - две НБК. в - два магистральных шинопровода с установкой по одной НБК. [36] |
Если распределительная сеть выполнена только кабельными линиями, ККУ любой мощности рекомендуется присоединять непосредственно к шинам цеховой ПС. При питании от одного трансформатора двух и более магистральных шинопроводов к каждому из них присоединяется только по одной НБК. Общая расчетная мощность батарей QH K распределяется между шинопро-водами пропорционально их суммарной реактивной нагрузке. [37]
 |
Структурная схема устройства уравнивания реактивной нагруз / и между парад. [38] |
Выше было показано, что для равномерного распределения реактивной нагрузки между генераторами, работающими параллельно на общие шины, АРВ должны иметь статические характеристики. При параллельной работе энергоблоков на общие шины высшего напряжения равномерное распределение реактивных нагрузок обеспечивается за счет естественного статизма благодаря падению напряжения в реактивных сопротивлениях трансформаторов. Однако даже у однотипных энергоблоков имеются различные отклонения от типовых характеристик генераторов, трансформаторов и систем возбуждения. Все это нарушает равномерность распределения реактивной нагрузки и требует применения специальных устройств для принудительного распределения. Наибольшее распространение получили устройства уравнивания, которые производят распределение суммарной реактивной нагрузки электростанции по среднему значению. Устройства выполняются по принципу контроля реактивной мощности или тока статора, напряжения или тока ротора. [39]
Максимальная скорость изменения суммарной реактивной нагрузки составляет 20 - 30 % максимума в час зимой и 12 - 18 % летом. Зависимость располагаемой реактивной мощности генераторов от напряжения приводит в некоторых системах к следующей любопытной особенности. При резком подъеме суммарной реактивной нагрузки системы, прежде чем персонал успевает повысить возбуждение, напряжение в системе может настолько понизиться, что приведет к перегрузке статоров отдельных генераторов, особенно имеющих большую активную нагрузку. В результате напряжение в системе может очень резко снизиться. Во избежание этого необходимо перед резким подъемом суммарной реактивной нагрузки системы максимально ( до предела) поднять возбуждение на всех генераторах системы. [40]
Снизив частоту на 1 %, замечают изменение активной мощности нагрузки регулирующей станции. Поскольку суммарная нагрузка системы непрерывно изменяется, то испытания проводят так: изменяют частоту со 101 до 99 %, вновь восстанавливают ее до 101 % и затем вновь уменьшают до 99 %, повторяя это 5 - 6 раз. Добившись определенного стабильного результата, далее производят несколько раз изменение частоты с 99 до 97 % и обратно, опять же определяя изменение активной мощности регулирующей станции только при понижениях частоты. Полученная характеристика процентного изменения суммарной нагрузки системы, отнесенная к 1 % изменения частоты, представляет собой только характеристику нагрузки. Для контроля, несмотря на принятые меры предосторожности, на всех остальных станциях персонал должен обязательно записывать по особому сигналу значения активной мощности нагрузки для всех агрегатов. Кроме того, производится замер реактивных мощностей нагрузки у всех генераторов и синхронных компенсаторов системы, что дает возможность построить частотную характеристику и для суммарной реактивной нагрузки. [41]
Страницы: 1 2 3