Постоянная нагрузка
Cтраница 1
Постоянная нагрузка, пропорциональная актуальной поверхности S, имеет постоянное направление. [1]
Постоянные нагрузки ( например, собственный вес конструкции) действуют на протяжении всего периода эксплуатации конструкции. Временные нагрузки ( например, вес поезда) действуют в течение ограниченного промежутка времени. Величина статической нагрузки медленно возрастает от нуля до ее конечного значения, а потому эта нагрузка вызывает в конструкции весьма малые ускорения, в связи с чем возникающими при этом силами инерции можно в расчете пренебречь. Динамическая нагрузка ( например, ударная) вызывает в конструкции или отдельных ее элементах большие ускорения, которыми при расчете пренебречь нельзя. Величина этой нагрузки значительно изменяется за малые промежутки времени. [2]
Постоянная нагрузка на ванну, зависящая от бесперебойной и равномерной подачи электроэнергии и от рабочего напряжения ванны; последнее в свою очередь зависит от состояния ванны и своевременного ее ремонта. [3]
Постоянная нагрузка на аккумуляторную батарею зависит от мощности постоянно включенных ламп сигнализации и аварийного освещения, а также от типов реле. [4]
 |
Значения коэффициента ag. [5] |
Постоянные нагрузки от массы стационарного технологического оборудования, трубопроводов, технологических проводок определяются по паспортным данным с учетом фактической схемы их размещения и опирания на конструкции. [6]
 |
Значения коэффициента ag. [7] |
Постоянные нагрузки от массы покрытий и перекрытий находят по результатам взвешивания образцов, полученных при вскрытии ограждений. Вскрытие производится не менее чем в пяти местах, достаточно удаленных друг от друга. В случае большого разброса данных по составу, толщине слоев и массе количество проб необходимо довести до 10 и более. [8]
Постоянные нагрузки увеличиваются постепенно, и возрастание их можно принять по линейному закону от нуля до определенной величины. Если здание не подвергается реконструкции, они постоянно приложены к основанию. [9]
Постоянные нагрузки по-разному влияют на работу машин: в одних случаях их влияние незначительно, в других - существенно. Например, силы тяжести металлоконструкций кранов зачастую во много раз превосходят силы тяжести поднимаемых грузов и их влияние в этом случае необходимо учитывать. В машинах непрерывного транспорта с многоопорными металлическими конструкциями силы тяжести металлоконструкций также велики, но практического влияния на работу машин они не оказывают. При установке металлоконструкции конвейера на двух опорах влияние сил тяжести становится значительным. [10]
Постоянные нагрузки по-разному влияют и на прочность машин. При расчете на статическую прочность они входят в суммарную нагрузку как простое слагаемое. В тех случаях, когда статическая нагрузка вызывает появление стационарных циклических нагрузок или циклических напряжений в элементах машин ( как, например, в рассмотренном примере с нагружением зубьев зубчатых колес и валов механизма передвижения крана), ее влияние велико и его учитывают совместно с другими циклическими нагрузками. [11]
Постоянные нагрузки и нагрузки от удара направлены сверху вниз и действуют в одной плоскости. [12]
Постоянные нагрузки от кровли, стропильных ферм, связей по покрытию и фонарей принимаются, как правило, равномерно распределенными. Нагрузки от бортовых стенок фонаря и остекления учитываются в виде сосредоточенных сил, приложенных в узлах опирания крайних стоек фонаря. [13]
 |
Схемы изменения напряжений во времени. [14] |
Постоянные нагрузки по-разному влияют на работу машин: в одних случаях их влияние незначительно, в других - существенно. Например, силы тяжести металлоконструкций кранов зачастую во много раз превосходят силы тяжести поднимаемых грузов и их влияние в этом случае необходимо учитывать. В машинах непрерывного транспорта с многоопорными металлическими конструкциями силы тяжести металлоконструкций также велики, но практического влияния на работу машин они не оказывают. При установке металлоконструкции конвейера на двух опорах влияние сил тяжести становится значительным. [15]
Страницы: 1 2 3 4