Cтраница 3
Ось моментов весовых нагрузок будет перпендикулярна вертикальной продольной плоскости локомотива. [31]
Напряжения от весовой нагрузки малы и, будучи сжимающими, не оказывают влияния на растрескивание аппарата. [32]
Колеса передают весовую нагрузку остова трактора непосредственно на опорную поверхность. К ведущим колесам от двигателя подводится крутящий момент. [33]
![]() |
Схема сил, действу - жению автомобиля. Реак-юших на колесо при тормо - тивная сил а т и есть тормозная сила. [34] |
Ск-сила тяжести ( весовая нагрузка), действующая на колесо; Мк - вращающий момент, подводимый от двигателя; Л1Т - тормозной момент ( момент трения); РТ-тормозная сила. [35]
Нелинейный характер зависимости весовая нагрузка - частота, присущий вибрационно-частотному методу силоизмерения, является основным препятствием на пути замены тензорезисторных силоизмерителей. [36]
Вместе с тем весовые нагрузки на вал приводят к изгибу упругой линии. [37]
![]() |
Группы режима работы кранов. [38] |
В проектных расчетах весовые нагрузки применяются по аналогии с существующими конструкциями. [39]
![]() |
Опоры подвижные. [40] |
Подвижные опоры воспринимают только вертикальные весовые нагрузки. При этом они должны обеспечивать свободное перемещение трубопроводов при температурных деформациях. [41]
![]() |
Зависимость потерь тепла при химическом недожоге от температуры отходящих газов. [42] |
Достигнутая при испытаниях удельная весовая нагрузка объема циклона по сточной воде 1 14 г / ж3 - час не является предельной при качестве распыливания, характеризуемом средним медианным диаметром капель 260 мк, а при более тонком распылении эта нагрузка может быть еще более высокой. [43]
Нередко стабилизирующее действие весовой нагрузки оказывается недостаточным, и тогда приходится прибегать к другим способам достижения устойчивости работы роторов. [44]
![]() |
Подвеска выносных греющих камер ректификационного куба. [45] |