Cтраница 3
![]() |
Расчетные схемы стеновых панелей прямоугольных сооружений. [31] |
Горизонтальная нагрузка для панелей, рассчитанных по схеме 6, определена, как ветровая для III района СССР. [32]
![]() |
Схемы каркасов этажерок. [33] |
Горизонтальные нагрузки ( в основном ветровые), действующие на строительные конструкции и оборудование, установленное на перекрытиях, передаются через перекрытия на связи, которые должны устанавливаться во всех поперечных и продольных плоскостях этажерки. Если установка связей в отдельных плоскостях мешает проходам либо размещению оборудования, возможна передача горизонтальных нагрузок на другие плоскости этажерки со связями через перекрытия. [34]
![]() |
Схема нагрузок на главную балку. а - для четырехколесной тележки. б - для восьмиколесной тележка. [35] |
Горизонтальные нагрузки от сил инерции, возникающие при движении моста, распределяются поровну между обеими главными балками. [36]
Горизонтальная нагрузка зависит от типа опор. [37]
Горизонтальная нагрузка Р на зажим тележки возникает в результате съема тягового каната с роликов батареи при проходе вагонетки. Нагрузка передается тележкой на рельс и подвеской на направляющую. [38]
Горизонтальные нагрузки возникают от сжатия кладки анкерными колоннами. [39]
Горизонтальные нагрузки поперек трассы передаются на все опоры, имеющие жесткость в направлении действия нагрузки. Они возникают от давления ветра и составляющих усилий от температурных деформаций ведущего трубопровода при самокомпенсирующей схеме. [40]
![]() |
Динамический коэффициент fcE. Л - двигатель с короктозамкнутым ротором. 2 -двигатель с фазным ротором. 3 - привод с плавными пусками и остановками.| Коэффициент толчков kT для мостовых кранов. [41] |
Динамические горизонтальные нагрузки, возникающие при пуске и торможении механизмов передвижения и поворота, учитывают при расчете металлоконструкции кранов с машинным приводом. В мостовых кранах динамическая нагрузка при торможении крана направлена поперек моста и при расчете ее применяют равной 0 1 ( если половина всех ходовых колес приводная) или 0 05 ( если четверть всех ходовых колес приводная) от действующих вертикальных нагрузок, определенных без учета коэффициентов перегрузки. [42]
Сейсмические горизонтальные нагрузки, возникающие при землетрясениях, достигают 2 - 10 % от сил тяжести. [43]
Горизонтальная нагрузка N зависит от типа опоры. [44]
Горизонтальная нагрузка Рх, приложенная в продольном направлении ( фиг. [45]