Cтраница 2
![]() |
Втулочная муфта. [16] |
Что учитывает эквивалентная динамическая нагрузка и как она вычисляется для основных типов подшипников. [17]
Коэффициент вариации эквивалентной динамической нагрузки принимаем равным коэффициенту вариации внешней нагрузки vp v r ОД. [18]
При определении эквивалентной динамической нагрузки Р для подшипника учитывают тип подшипника, величины радиальной и осевой нагрузок на подшипник, характер действия этих нагрузок, температуру нагрева подшипника и какое кольцо подшипника является вращающимся. [19]
При определении эквивалентной динамической нагрузки Р учитывают тип подшипника, значения радиальной и осевой нагрузок на подшипник, характер действия этих нагрузок, температуру нагрева подшипника и какое кольцо подшипника вращающееся. [20]
При расчете эквивалентной динамической нагрузки узла, состоящего из сдвоенных радиально-упорных подшипников, установленных узкими или широкими торцами наружных колец друг к другу, пару одинаковых подшипников рассматривают как один двухрядные радиально-упорный подшипник. [21]
По формуле (9.4) вычисляют эквивалентную динамическую нагрузку Рис использованием формулы (9.3) находят динамическую грузоподъемность С для заданной долговечности [ L / J. Подшипник выбирают так, чтобы значение С, указанное в каталоге, превышало расчетное. [22]
Условные обозначения: Р - эквивалентная динамическая нагрузка, Н; С - динамическая грузоподъемность, Н; я - частота вращения, мин 1; dm - средний диаметр подшипника, мм. [23]
При расчете динамической грузоподъемности и эквивалентной динамической нагрузки узла, состоящего из сдвоенных радиально-упорных подшипников, установленных узкими или широкими торцами наружных колец друг к другу, пару одинаковых подшипников рассматривают как один двухрядный радиально-упорный подшипник. [24]
Далее уточняем реакции, определяем ж вое значение эквивалентной динамической нагрузки для каждого подшипника и производим проверку долговечности. [25]
Из формулы (18.2) следует, что при увеличении эквивалентной динамической нагрузки вдвое долговечность подшипника уменьшается соответственно в 10 или 8 раз. Поэтому следует как можно точнее определять действующие на подшипники нагрузки. [26]
![]() |
Значения коэффициентов X, Y, е некоторых подшипников качения. [27] |
Расчет подшипников качения при переменных режимах производят по приведенной эквивалентной динамической нагрузке Рпр и суммарной частоте вращения. Под приведенной эквивалентной динамической нагрузкой подшипника понимают условную нагрузку, которая обеспечивает ту же долговечность, какой достигает данный подшипник при действительных условиях работы. [28]
Из формулы ( 505) следует, что при увеличении эквивалентной динамической нагрузки вдвое долговечность подшипника уменьшается соответственно в 10 или 8 раз. Поэтому следует как можно точнее определять действующие на подшипники нагрузки. [29]
Расчет подшипников качения, работающих при переменных режимах, производится по приведенной эквивалентной динамической нагрузке Рпр и суммарной частоте вращения. Под приведенной эквивалентной динамической нагрузкой подшипника принято понимать такую условную нагрузку, которая обеспечивает ту же долговечность, какую достигает данный подшипник при действительных условиях работы. [30]