Cтраница 4
Вертикальные нагрузки на опоры и фундаменты определяются следующим образом. Нормативные нагрузки от собственного веса опор принимаются по фактическому их весу, определяемому на основании рабочих чертежей, от веса гирлянд изоляторов - по данным каталогов. [46]
Вертикальные нагрузки от рамы тепловоза на тележки передаются через шаровые опоры 12, расположенные в расточках кронштейнов 4 на диаметре 2608 мм вокруг шкворня. Вершины группы шаровых опор, находящихся вокруг одного шкворня, устанавливают в одной плоскости с точностью до 1 мм. Регулировку осуществляют при помощи прокладок. [47]
Вертикальные нагрузки от рамы тепловоза на тележки передаются через шаровые опоры, вставленные в литые кронштейны опор рамы и расположенные на диаметре 2608 мм вокруг шкворня. [48]
Вертикальная нагрузка 3з передается через основание мачты на грунт. [49]
Вертикальная нагрузка Ру - 560 кг, приложенная под зубом фрезы, вызывала появление отжатий стола, измеренных на плече 150 мм, величиной 7 мк ( фиг. При этом отжатие, измеренное непосредственно под шпинделем, равнялось 2 мк. [50]
Монтажные вертикальные нагрузки принимаются приложенными в месте крепления изоляторов. [51]
Вертикальную нагрузку на опору QB определяют по формуле i (X.8) с учетом возможной перегрузки при несовместной работе с рядом стоящими опорами. [52]
Вертикальную нагрузку от обледенения конструкций считают равной 10 % от веса стальных конструкций. Нагрузку Pt принимают при перепаде температур 70 С. [53]
Все вертикальные нагрузки вводят в расчет с их фактическими эксцентриситетами относительно центров тяжести сечений колонн. В пределах высоты колонн ветровая нагрузка, передаваемая на колонну от стен, прикладывается в виде эквивалентной равномерно распределенной нагрузки. [54]
Вся вертикальная нагрузка от ствола крана и груза через штырь-шарнир в верхней обвязке обоймы передается на обойму. Обойма за нижние узлы подвешена к поясам башни, и, кроме того, раскреплена горизонтальными расчалками к поясам башни в верхнем и нижнем уровне. Ствол крана при перемещении обоймы также подвешивают внизу четырьмя подвесками, воспринимающими усилия от собственного веса крана при перемещении обоймы, и раскрепляют в горизонтальной плоскости. Для перемещения обоймы ствол крана дополнительно расчаливают в уровне верха смонтированной части башни горизонтальными расчалками к фасовкам на поясах башни. [55]
Распределение вертикальных нагрузок по поперечному сечению эстакады принято: при расчете колонн, продольных балок и вставок - 45 и 55 % от оси эстакады для I и II типов; 40 и 60 % от оси эстакады для III и IV типов; при расчете колонн по 50 % от оси эстакад IX-XI типов; при расчете продольных балок и вставок 40 и 60 % той же нагрузки от оси эстакад IX-XI типов. [56]
Распределение вертикальных нагрузок по ярусам эстакады от общей нагрузки принято следующее: для эстакад V и VI типов - 60 % на верхний ярус и 40 на нижний; а для VII и VIII - 50 % а верхний ярус и 50 на нижний. [57]
Распределение вертикальных нагрузок по поперечному сечению эстакады при расчета продольных балок и вставок принято 40 и 60 % от оси эстакады. [58]