Длительно допустимая токовая нагрузка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Мы медленно запрягаем, быстро ездим, и сильно тормозим. Законы Мерфи (еще...)

Длительно допустимая токовая нагрузка

Cтраница 2


Длительно допустимые токовые нагрузки на силовые кабели 6 - 35 кв с пластмассовой изоляцией в пластмассовой оболочке соответствуют нагрузкам кабелей с бумажной изоляцией. Длительно допустимые нагрузки на провода, шнуры и кабели с резиновой или пластмассовой изоляцией в свинцовой, полихлорвиниловой или резиновой оболочке ( табл. 196 - 202) приняты из расчета допустимой температуры нагрева жил 65 С при температуре воздуха 25 С и земли 15 С.  [16]

Длительно допустимые токовые нагрузки для кабелей, проложенных в блоках, определяют по специальным таблицам и формулам, в зависимости от сечения кабеля и количества и расположения каналов в блоках, занятых кабелями. Допустимая нагрузка на кабели, проложенные в воде, несколько выше нагрузки на кабели, проложенные в земле.  [17]

Длительно допустимые токовые нагрузки для маслонаполненных кабелей приведены в § 1 - 15 Справочника.  [18]

Длительно допустимые токовые нагрузки на шины РУ определяются допустимой температурой нагрева шин и температурой окружающего-воздуха. Длительно допускаемая предельная температура нагрева голых шин принята равной 70 С, так как при большей температуре процесс окисления контактов резко усиливается, а переходное сопротивление их значительно возрастает.  [19]

Длительно допустимые токовые нагрузки проводов и кабелей определяются со снижающим коэффициентом ( см. § 2 - 7 и табл. 2 - 32), обусловленным способом их размещения на лотках.  [20]

Длительно допустимая токовая нагрузка проводников ответвлений к короткозамкнутым электродвигателям должна быть не менее: 100 % номинального тока электродвигателя в невзрывоопасных зонах; 125 % номинального тока электродвигателя во взрывоопасных зонах.  [21]

Длительно допустимая токовая нагрузка проводников ответвлений к короткозамкнутым электродвигателям должна быть не менее: 100 % номинального тока электродвигателя в невзрывоопасных зонах; 125 % номинального тока электродвигателя во взрывоопасных зонах.  [22]

Если длительно допустимая токовая нагрузка, найденная по формулам (4.9) и (4.11), не совпадает с данными таблиц допустимых нагрузок ПУЭ, разрешается за исходный брать ближайший проводник меньшего сечения.  [23]

Если длительно допустимая токовая нагрузка, найденная по (5.9) и (5.11), не совпадает с данными таблиц допустимых нагрузок ПУЭ, разрешается за исходный брать ближайший проводник меньшего сечения.  [24]

Если длительно допустимая токовая нагрузка, найденная по (2.8) и (2.9), не совпадает с данными таблиц допустимых нагрузок ПУЭ, разрешается за исходный брать ближайший проводник меньшего сечения.  [25]

Если длительно допустимая токовая нагрузка, найденная по (5.9) и (5.11), не совпадает с данными таблиц допустимых нагрузок ПУЭ, разрешается за исходный брать ближайший проводник меньшего сечения.  [26]

Наибольшие длительно допустимые токовые нагрузки на провода с алюминиевыми жилами принимаются равными 77 % от приведенных в таблице нагрузок на провода с медными жилами. Цифры, приведенные в скобках, означают допустимые, но нерекомендуемые нагрузки.  [27]

Наибольшие длительно допустимые токовые нагрузки для проводов и кабелей при одинаковых изоляции, геометрическом сечении и периметре следует принимать для проводников с медными жилами равными 130 - % нагрузок для соответствующих алюминиевых проводников.  [28]

Расчетная длительно допустимая токовая нагрузка линии определяется суммой токов всех электродвигателей, за исключением тока одного из электродвигателей ( 1 или 2): / дл 73 1 69 10 5 2 - 7 7 168 А.  [29]

Значения длительно допустимых токовых нагрузок для проводов с алюминиевыми и медными жилами приведены в табл. 10.5, для кабелей с алюминиевыми жилами - в табл. 10.6, для кабелей с медными жилами - в табл. 10.7. При этом температура воздуха окружающей среды принята равной 25 С; температура почвы при прокладке кабеля на глубине 0 7 м - 15 С.  [30]



Страницы:      1    2    3    4