Cтраница 5
Эпюры получены от полезной нагрузки в платформе G40 H. Груз располагался симметрично относительно продольной оси платформы. Кроме экспериментальной, приведена расчетная эпюра Мх. Для оценки напряжений от отдельных внутренних силовых факторов на графиках нанесена дополнительная сетка линий равных напряжений для точек свободной кромки нижней полки лонжерона. [61]
С дальнейшим увеличением полезной нагрузки последнее быстро возрастает, и при некотором значении коэффициента тяги ертах ремень полностью буксует. При этом последний участок кривой скольжения асимптотически приближается к вертикали, соответствующей фтах, и практически сливается с нею. [62]