Cтраница 3
Повышение уровня технического состояния и надежности автомобилей осуществляется путем своевременного и качественного выполнения видов ТО и Р, предусмотренных Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. [31]
Установлены закономерности влияния отдельных факторов на надежность автомобилей. По данным НИИАТ, изменение проезжаемости дорог ведет к изменению числа отказов ходовой части и сцепления. Понижение температуры воздуха вызывает увеличение параметра потока отказов автомобилей. [32]
Получение объективной и достоверной информации по надежности автомобилей осуществляется через разветвленную сеть экспериментально-производственных автохозяйств и их филиалов, находящихся в различных климатических и дорожных условиях. Анализ получаемой информации позволяет выделить детали, которые лимитируют надежность автомобиля с начала эксплуатации до капитального ремонта. [33]
![]() |
Схема установки - для испытания на износ деталей цилиндропоршневой группы. [34] |
Отсюда следует, что для повышения надежности автомобилей в процессе их производстванеобходимовыравниваниесроковслужбы деталей и их рабочих поверхностей путем дифференцированного подбора материала и термообработки, как например, это делается при изготовлении клапанов и толкателей, или применением упрочняющей технологии и износостойких покрытий. [35]
Опыт работ, связанных с исследованием надежности автомобилей, показывает, что незавершенные испытания наиболее приемлемы при оценке надежности легковых автомобилей индивидуального пользования. [36]
В конечном итоге критерием для оценки надежности автомобилей является не наработка на отказ и не вероятность безотказной работы, а трудоемкость их ТО и ремонта. [37]
Таким образом, увеличение срока службы и надежности автомобилей является одной из важнейших проблем. [38]
![]() |
Влияние простоев в ремонте и среднесуточного пробега на коэффициент технической готовности.| Влияние срока службы автомобиля с начала эксплуатации на коэффициент технической готовности. [39] |
Рассмотрим связь коэффициента технической готовности с показателями надежности автомобиля или группы автомобилей. [40]
К числу других факторов, оказывающих влияние на надежность автомобилей и долговечность деталей, относятся колебания ( вибрация), испытываемые узлами и агрегатами в процессе движения автомобиля. [41]
![]() |
Рейтинги использования покупателями. [42] |
Значительный прогресс был достигнут в повышении эффективности и надежности автомобиля, но использование автомобиля продолжает оказывать очень сильное отрицательное воздействие на окружающую среду. Увеличение экономичности и более эффективное кондиционирование выхлопных газов объясняют то, что автомобили 1990 - х годов получили высокие рейтинги, но несомненно все еще существует потенциал для улучшения. [43]
Показатель Наработка на операцию ремонта может косвенно характеризовать надежность автомобиля в эксплуатации, прежде всего его безотказность и сохранность. [44]
Необходимо различать два существенных момента при оценке уровня надежности автомобилей на безотказность. Статистический материал, получаемый по результатам испытаний или эксплуатации образцов ( серийного производства или опытных), позволяет количественными показателями оценить надежность именно этих конкретных образцов. Достоверность этой оценки не вызывает сомнений, поскольку в основе ее лежат события ( отказы), имевшие место в действительности. [45]