Cтраница 2
В соответствии с основными критериями работоспособности и надежности деталей машин их испытывают на точность, потери на трение, прочность, жесткость, теплостойкость, износостойкость, виброустойчпвость и др. Различают следующие виды испытаний: исследовательские; контрольные; сравнительные; определительные. Каждый вид испытаний в зависимости от преследуемых целей имеет свою методик и оборудование, на котором эти испытания проводятся. Но все они должны соответствовать одним требованиям - обеспечивать единство испытаний. Обеспечение единства испытаний - комплекс научно-технических и организационных месоприятий, методов и средств, направленных на достижение требуемой точности, воспроизводимости и достоверности результатов испытаний. Технической основой обеспечения единства испытаний являются аттестованное испытательное оборудование и поверенные средства измерения. [16]
В соответствии с основными критериями работоспособности и надежности деталей машин их испытывают на точность, потери на трение, прочность, жесткость, теплостойкость, износостойкость, виброустойчивость и др. Различают следующие виды испытаний: исследовательские; контрольные; сравнительные; определительные. Каждый вид испытаний в зависимости от преследуемых целей имеет свою методику и оборудование, на котором эти испытания проводятся. Но все они должны соответствовать одним требованиям - обеспечивать единство испытаний. Обеспечение единства испытаний - комплекс научно-технических и организационных мероприятий, методов и средств, направленных на достижение требуемой точности, воспроизводимости и достоверности результатов испытаний. Технической основой обеспечения единства испытаний являются аттестованное испытательное оборудование и поверенные средства измерения. [17]
В соответствии с основными критериями работоспособности и надежности деталей машин их испытывают на точность, потери на трение, прочность, жесткость, теплостойкость, износостойкость и виброустойчивость. [18]
В соответствии с основными критериями работоспособности и надежности деталей машин их испытывают на точность, потери на трение, прочность, жесткость, теплостойкость, износостойкость и виб-роустойчивосгь. [19]
В четвертом разделе рассмотрены вопросы оценки прочности и надежности деталей машин. Специальная глава посвящена вопросам автоматизированного проектирования, приобретающим большое значение во многих передовых областях современной техники. [20]
Изложены методы расчетов на прочность, жесткость и надежность деталей машин. Даны сведения о новых машиностроительных материалах. Приведены необходимые табличные данные для выбора стандартных элементов конструкций. [21]
Так, например, обширная область современной науки о надежности деталей машин, изнашивающихся, в частности, под действием трения, имеет ряд схем классификации. Так, он считает, что необходимо различать следующие виды износа: схватывание 1-го рода, окислительный износ, тепловой износ, абразивный износ, оспо-видный износ. [22]
Эти методы являются мощным средством повышения несущей способности, долговечности и надежности деталей машин, вследствие чего они нашли широкое применение во всех отраслях машиностроения. [23]
Характеристики механических свойств металлов являются основой инженерных расчетов на прочность и надежность деталей машин и сооружений. Поэтому практически вся продукция металлургических заводов передается потребителям с сертификатом, в котором указаны ее механические свойства. Как правило, при этом применяют стандартизованные методы испытаний, регламентированные ГОСТами, Эти испытания ( а их около 70) характеризуются простотой, массовостью и значительным объемом. Особенно значителен их объем на металлургических заводах и заводах потребителях металла. При стандартных механических испытаниях определяемые характеристики прочности, пластичности и вязкости ( 002 Т в - Li ад п п; 5; Ф; /) учитывают усредненные свойства лабораторного образца в объеме его деформирования и нагружения, т.е. они определяются предельными усилиями или деформациями. [24]
Доминирующим фактом, определяющим техническое состояние тракторов, агрегатов и узлов, является надежность деталей машин. В период эксплуатации детали тракторов работают в различных сложных условиях нагрузки и находятся под воздействием разнообразных физических явлений и процессов изнашивания, приводящих к изменению состояния поверхностей деталей. В зависимости от последствий проявление указанных воздействий целесообразно разделить на две категории. [25]
Применение сталей типа ПП и РП позволяет экономить металл благодаря повышению долговечности и надежности деталей машин и их несущей способности, экономить легирующие элементы, снизить стоимость термической обработки, повысить производительность труда в связи с заменой длительных процессов химико-термической обработки скоростным процессом электротермообработки, а также улучшить условия труда рабочих. [26]
Применение сталей типа ПП и РП позволяет экономить металл благодаря повышению долговечности и надежности деталей машин и их несущей способности, экономить легирующие элементы, снизить стоимость термической обработки, повысить производительность труда в связи с заменой длительных процессов химик - термнческой обработки скоростным процессом электротермообработки, а также улучшить условия труда рабочих. [27]
Диффузия углерода в металл как один из видов химико-термической обработки широко применяется для повышения надежности деталей машин и механизмов. Например, в результате цементации происходит значительное повышение прочности, твердости и износостойкости поверхностного слоя деталей. Однако к настоящему времени нет четко сформулированной теории о причинах подобного воздействия углерода на поверхность металла. [28]
В книге обобщен отечественный и зарубежный опыт в этой области, приведены результаты исследований, даны конкретные практические рекомендации по применению перспективных технологических процессов осаждения металлов на изделия с целью повышения долговечности и надежности деталей машин и механизмов. [29]
Влияние масел на долговечность и надежность деталей машин определяется их способностью защищать трущиеся поверхности от износа, обеспечивать необходимые характеристики их трения, снижать потери на трение. Поэтому рассматривать влияние масел на долговечность и надежность деталей машин - это значит обсуждать вопросы их смазочного действия и влияния на износ и трение смазываемых поверхностей конкретных деталей машин. Этим вопросам посвящена настоящая книга. [30]