Cтраница 2
Как влияют на точность эксперимента колебания температуры, сила трения, амплитуда колебаний маятника. [16]
В предыдущем параграфе было показано, что работа сил сопротивления воздуха пропорциональна квадрату амплитуды колебаний маятника. [17]
Как выбрать массу второго маятника т и жесткость к пружины, соединяющей оба маятника, чтобы амплитуда колебаний первого маятника была исчезающе малой. [18]
Формула ( 27) позволяет рассчитать величину крутящего момента на спусковом колесе, необходимую для поддержания заданной амплитуды колебаний маятника в спусковом регуляторе Грахама. [19]
Если напряжение источника тока уменьшить, магнитный поток будет более слабым, притяжение якоря маятника, а также амплитуда колебания маятника уменьшатся. [20]
Очевидно, что работа трения в подшипниках скобочного валика и работа гистерезиса пружинного подвеса также будет нарастать с увеличением амплитуды колебаний маятника. [21]
Подобно этому можно, раскачивая тяжелый маятник легкими движениями руки с частотой, равной его собственной частоте, постепенно довести амплитуду колебаний маятника до значительной величины, во много раз превышающей амплитуду колебаний руки, играющей роль генератора. [22]
С ростом амплитуды колебаний маятника амплитуда момента силы трения о вал аа возрастает медленнее амплитуды момента силы трения о воздух а2, и при некотором значении амплитуды колебаний маятника они сравняются; тогда маятник будет совершать стационарные колебания - автоколебания. [23]
![]() |
Вынужденные колебания связанных маятников при разных значениях частоты вынуждающей силы. [24] |
При дальнейшем увеличении частоты амплитуды вынужденных установившихся колебаний маятников убывают, и при некоторой частоте йз, лежащей в промежутке между частотами нормальных колебаний сог и и2, амплитуда колебаний первого маятника обращается в нуль. [25]
![]() |
Оборотный маятник. 1 - кварцевый стержень маятника, 2 - опорные пластины, з - гру. ч для уравнивания периодов кача. [26] |
Гериод колебаний маятников определяется точными хронометрами или кварцевыми часами; при этом вводятся поправки, учитывающие различие на исследуемом и исходном пунктах хода часов, темп-ры, плотности окружающего воздуха, амплитуды колебаний маятника, упругости и гпутия штатива. Для относит, определений g на море применяются спец. При морских определениях вводятся также поправки, учитывающие влияние движения и качки корабля. [27]
При выбранном нами законе колебаний a - a0cosp / a0 представляет собой то значение, которое принимает а. Амплитуда колебаний маятника а0 определяется начальными условиями, в частности, в нашем случае величиной начального отклонения. Амплитуда колебаний маятника и в том и в другом случае определяется начальными условиями. [28]
Мелкий ход может привести к проскакиванию двух зубьев и более, что нарушает правильность работы часов. Амплитуда колебаний маятника в этом случае также невелика. При глубоком ходе амплитуда колебаний маятника должна быть значительной, с тем чтобы палеты освобождали зубья спускового колеса и последнее сообщало маятнику импульс силы. Палеты выполнены таким образом, что при износе импульсных поверхностей их можно поменять местами, используя для работы их обратную сторону. [29]
Амплитуда колебаний маятника а0 определяется начальными условиями, в частности в нашем случае величиной начального отклонения. Амплитуда колебаний маятника и в том и в другом случае определяется начальными условиями. [30]