Cтраница 2
Эффект возмущающего воздействия может быть зарегистрирован как изменение резонансной частоты, появление новых резонансных частот, изменение амплитуды резонансных колебаний. Изменение или возникновение новых резонансных частот могут быть определены общепринятым методом - перестройкой частоты возбуждения и регистрацией значения частоты, при котором сигнал максимален. Определенные неудобства возникают, если частота изменяется со временем, что требует постоянной подстройки аппаратуры и соответствующей автоматизированной системы. [16]
Основное внимание в работах [78, 79] уделяется резонансным свойствам систем; находятся, в частности, достаточные условия уменьшения амплитуд резонансных колебаний за счет изменения параметров по случайным законам. Аналогичные задачи возникают при анализе колебательных режимов вибротранспорта, так как нагрузка на рабочий орган виброконвейера изменяется около некоторого среднего значения примерно по нормальному закону. Теоретические результаты качественно подтверждены и дополнены результатами исследований на электронных и механических моделях. [17]
![]() |
Техническая характеристика стендов для проверки амортизаторов. [18] |
Стенд К-113 ( рис. 162) по принципу действия аналогичен упомянутым конструкциям с проверкой и измерением колебаний неподрессоренных масс. Для стендов этого типа оценочный параметр - амплитуда резонансных колебаний. Если она менее 50 мм - размер А ( рис. 163), то амортизаторы в хорошем состоянии, если более 50 мм - размер Б - амортизатор необходимо ремонтировать. [19]
Резонансные колебания могут быть устранены изменением жесткости коленчатого вала, уменьшением масс деталей поршневой группы, шатуна, кривошипа и противовеса, применением гасителей колебаний ( демпферов), при установке которых уменьшаются амплитуды резонансных колебаний. [20]
Для устранения резонанса в диапазоне рабочих чисел оборотов двигателя коленчатый нал делают возможно более жестким, что повышает частоту его собственных колебаний, и устанавливают на коленчатом валу специальные устройства, поглощающие энергию колебательного движения и препятствующие возрастанию амплитуды резонансных колебаний. Такие устройства называются гасителями крутильных колебаний. [21]
Так, например, тщательная балансировка приводит к уменьшению возбуждения, создаваемого вращающимися неуравновешенными массами. Уменьшение амплитуд резонансных колебаний достигается также введением значительного демпфирования. [22]
Второй показатель - коэффициент поглощения ty - определяется как отношение рассеянной в одном цикле энергии к максимальной потенциальной энергии деформации. Его определяют либо по амплитуде резонансных колебаний, либо по декременту свободных колебаний. Этот путь был предложен не проектировщиками РТИ, а их потребителями - создателями колебательных систем. Встречается также замена понятий динамического модуля и коэффициента поглощения комплексным модулем. [23]
Сравнивая соответствующие амплитуды резонансных колебаний на рисунках 7.22 и 7.48, приходим к выводу, что при одинаковой равнодействующей выпуклой параболической и прямоугольной резонансных нагрузок сохраняется обнаруженное ранее явление. При совпадении более высоких частот амплитуда резонансных колебаний от прямоугольной нагрузки нарастает быстрее. [24]
Все эти величины берутся для однофазной линии длиной ак [ км ], причем С равно половине компенсирующей емкости в каждом плече П - схемы ( фиг. При указанном значении декремента затухания амплитуда резонансных колебаний уже через 3 - 4 периода почти полностью гасится. Следовательно, наличие собственной резонансной частоты порядка 75 - 85 гц в разомкнутых линиях не может явиться причиной каких-либо затруднений для их работы. [25]
Существенное изменение масс, закрепленных на корпусных деталях, вызывает изменение амплитуд резонансных колебаний. Так, после того как со станка В были сняты электродвигатель главного привода, установленный в левой ножке станка, и редуктор, установленный на внешней стенке ножки, колебания с частотой 290 Гц уменишились в 2 раза. [26]
Небольшие по амплитуде устойчивые колебания роторов не представляют опасности. При неустойчивом характере и малых успокаивающих силах амплитуда автоколебаний может превосходить даже амплитуду резонансных колебаний. Такие колебания могут привести к аварии. [27]
Более простым способом, имеющим качественный характер, является ощупывание поверхности колеблющегося объекта пальцами или щупом с демпфером, например пористой резиной. Прикосновение в области пучности колебаний приводит к более существенным потерям колебательной энергии и соответственно большему уменьшению амплитуды резонансных колебаний, чем в других зонах, особенно в узлах колебаний. [28]
Зафиксировав одну из балок, например с помощью подкладок или винтового домкрата, измеряют амплитуду колебаний второй балки. Разделив торец балансируемой детали на 6 - 8 частей и пронумеровав их, устанавливают поочередно на каждом делении пробный груз и измеряют амплитуду резонансных колебаний при каждой установке пробного груза. [29]
Существует, однако, и другой способ решить нашу проблему, и его можно использовать как независимо, так и совместно с вышеуказанными мерами. Он заключается в следующем: вместо того чтобы отодвигать резонансы и критические частоты в дальние концы спектра ( где ведь также может понадобиться хорошая звукоизоляция), попытаться снизить амплитуды резонансных колебаний и волны совпадений. Потеря изоляционных свойств перегородки в результате резонанса вызвана тем, что при резонансе к энергии, полученной перегородкой от упавшей на нее волны, прибавляется энергия, приносимая все новыми волнами. Если бы эту энергию удалось каким-то образом поглотить, эффект резонанса значительно бы снизился. [30]