Направляющий башмак

Cтраница 4

Специальная буровая установка крепится к опорной конструкции из двух сваренных двутавровых балок и поднятых на коротких опорах для обеспечения необходимого угла наклона долота при бурении входной скважины. Опорная конструкция вместе с направляющим башмаком используется для регулирования направления движения долота. Бурение осуществляется с помощью долота, вращающегося под давлением бурового раствора, нагнетаемого через бурильную трубу. [46]

Натяжное устройство литейного конвейера состоит из рамы с уложенными на ней ходовыми путями и направляющими шинами, раздвижных стыков и винтового или пружинно-винтового упора. Перемещение натяжного устройства осуществляется по специальным направляющим башмакам, уложенным в строительной части здания. К нижней части рамы крепятся ползуны, скользящие по башмакам. Рама пружинно-винтовой натяжки опирается на группы катков, применение которых значительно снижает сопротивления, возникающие при перемещении натяжки. [47]

Устройство для оттяжки и поперечной резки пленки. I - вагонетка с ножом. 2 - тянущее устройство. 3 - приемная станция для намотки. 4 и 5 - направляющие ленты. 6 - оттяжка ленты. [48]

Плоские полиэтиленовые пленки толщиной от 20 до 200 микрон и шириной до 1400 мм получают на экструзионных машинах со щелевыми головками. Экструзионная машина со щелевой головкой комплектуется приемным устройством, состоящим из ванны с водой для охлаждения пленки, направляющего башмака, двух пар оттягивающих валиков, ножей и намоточного устройства. Технологический процесс изготовления пленок состоит в следующем. Пленка входит вертикально в ванну, проходит вокруг направляющего башмака и затем двумя парами оттягивающих валиков вытягивается из ванны и подается на намотку. [49]

В то же время, повреждение трубопроводов в процессе производственно-хозяйственной деятельности является одной из наиболее частых причин их отказов. При прохождении донного трала над незаглубленным трубопроводом наблюдается трение канатов и трала о трубопровод, а также удары направляющими башмаками. Кроме того, большую опасность представляют повреждения трубопровода при ударе и зацеплении якорями судов, приводящие к нарушению бетонного покрытия, образованию вмятин на теле труб или их разрыву. Характер повреждения трубопровода якорями в существенной мере зависит от диаметра трубы и толщины бетонного покрытия. При прочих равных условиях, в случае удара или зацепления якорем трубопровода большого диаметра чаще имеет место повреждение утяжеляющего покрытия и вмятин стенок трубы. Для трубопроводов небольших диаметров при таких ударах и зацеплениях более характерны разрывы. [50]

Наименьший допускаемый коэффициент запаса прочности канатов. [51]

Кабина и противовес лифта подвешиваются на стальных канатах по центру. В редких случаях, когда кабина подвешивается в двух или более точках, как это делается при очень глубоких кабинах ( отношение глубины кабины к расстоянию между направляющими башмаками по вертикали более 1 5), применяются калиброванные цепи. [52]

Последовательность сборки узлов зависит от конструкции кабины. Сборку кабин пассажирских лифтов обычно начинают с установки и выверки на подставках в приямке платформы с ловителями и башмаками. По окончании указанной проверки раму со снятыми направляющими башмаками устанавливают на подставки. Затем после очистки и промывки заводят на направляющие и скрепляют с рамой ловители и башмаки, фиксирующие ее положение в направляющих; при этом положение рамы выверяют по уровню, а положение ловителей и башмаков регулируют так, чтобы при движении кабины ( независимо от распределения нагрузки) губки ловителей не касались бы направляющих. На выверенную раму устанавливают в соответствии с маркировкой и укрепляют стойки каркаса, а на них помещают верхнюю траверсу ( головку) каркаса также с предварительно снятыми направляющими башмаками. [53]

Кинематическая схема подвижного пола.| Скользящий башмак. [54]

Обычно противовес выполняется в виде металлического каркаса, заполненного чугунными или железобетонными грузами. Конструкция противовеса не должна допускать выпадания грузов, а также их смещения, чтобы не менялись регламентированные по шахте зазоры. Так же как и кабина, противовес оборудуется направляющими башмаками. [55]

Мартанской в интервале 855 - 815 м был установлен герметичный мост. На глубину 748 м с помощью агрегата Бакинец-ЗМ спустили 146-мм колонну, оборудованную чугунным направляющим башмаком, стоп-кольцом внутренним диаметром 90 мм и 24 пружинными центраторами, расположенными на расстоянии 20 - 40 м друг от друга. Устье скважины было герметизировано специальной арматурой. [56]

Отклоняющий снаряд ДД-1-ТПИ, названный дебаланспым дефлектором, применяют для направленного бурения в породах наи - более высоких категорий. Дебаланс 11 крепится электросваркой к трубе разрезной 10, которая является его корпусом. Таким образом спущенный в скважину и свободно сидящий на трубе 9 дебаланс всегда займет в наклонной скважине строго определенное положение, которое будет соответствовать самому нижнему положению его центра тяжести. Отклоняющий канал направляющего башмака может быть сориентирован относительно дебаланса в любом требуемом направлении. Направляющий башмак стопорится специальным клиновым языком 1, расклинивающим его при установке на забой скважины. Отбурочный снаряд 4, оснащенный конусной коронкой 2 сплошного забоя ( алмазной или твердосплавной), при вращении отбуривает скважину нового направления, скользя при этом по отклоняющему каналу башмака. Шарнирный переходник 6 облегчает работу снаряда под углом к оси скважины. Скважина нового направления конусной коронкой сплошного забоя бурится до глубины 15 - 20 см. После этого дебалансный д дефлектор извлекается на поверхность, ив даль - - нейшем скважина углубляется с одним центрирующим шарниром дробовой или твердосплавной коронкой. После проходки 1 0 - 1 5ле скважина нового направления разбуривается до требуемого диаметра. [57]

Страницы: 1 2 3 4