Cтраница 1
Налив спирта в цистерны производится средствами отправителя. [1]
После налива спирта в цистерну до установленного уровня определяется температура спирта в цистерне и отбирается проба, по которой грузоотправитель устанавливает крепость спирта. [2]
До налива спирта в тару должен быть установлен вес каждой отдельной бочки ( или другой тары), который указывается в перечне отвесов. [3]
Перед наливом спирта в железнодорожную цистерну отправителем тщательно проверяетя пригодность железнодорожной цистерны в отношении чистоты котла и исправности цистерны. [4]
Перед наливом спирта грузоотправитель обязан тщательно осмотреть цистерну. При осмотре особое внимание должно быть обращено на исправное состояние и чистоту котла и колпака цистерны, плотность закрытия люков колпака и кузова, наличие прокладки и исправных приспособлений для пломбирования. [5]
Подаваемые под налив спирта железнодорожные цистерны подлежат тщательному техническому осмотру. При осмотре особое внимание должно быть обращено на исправное состояние котла, колпака и воздушника, а также на плотность закрытия крышки люка колпака и наличие прокладки к люку. [6]
Качество подготовки цистерн под налив спирта проверяется следующим способом: сухую чистую тряпку обильно смачивают в спирте-ректификате, после чего ею протираются швы котла цистерны. Стекающий по стенкам котла спирт собирается в чистый стакан и выносится из цистерны в такое место, в котором воздух не содержит паров нефтепродуктов. Взбалтыванием спирта в стакане проверяется наличие эмульсии нефтепродукта. Одновременно с этим взятая проба проверяется на присутствие посторонних запахов. Если в пробе спирта не обнаруживается запаха и вкуса нефтепродуктов, цистерна считается подготовленной к наливу. [7]
Пломбировочные тиски грузоотправителей, производящих налив спирта в цистерны на станционных путях, хранятся на станции в порядке, устанавливаемом начальником станции. [8]
Технический осмотр цистерн, подаваемых под налив спирта, производят работники станции отправления спирта, а пригодность цистерны под налив в отношении чистоты котла определяет отправитель. [9]
При отгрузке спирта потребителю определяют неполноту налива спирта в железнодорожную цистерну в сантиметрах от верхнего края горловины цистерны, измеряют температуру спирта и отбирают три пробы его при помощи пробоотборника из верхнего, среднего и нижнего слоя спирта в цистерне. Отобранные пробы спирта после тщательного взбалтывания разливают в три склянки, емкостью около 1 л каждая, с хорошо пригнанными пробками, опечатывают сургучными печатями завода и передают - одну в лабораторию завода для анализа, две другие - на хранение в лабораторию, из которых одна может быть отправлена потребителю по его требованию, а другая хранится на случай арбитражного спора. [10]
При отгрузке спирта потребителю определяют неполноту налива спирта в железнодорожную цистерну в сантиметрах от верхнего края горловины цистерны, измеряют температуру спирта и отбирают три пробы его при помощи пробоотборника из верхнего, среднего и нижнего слоя спирта в цистерне. Отобранные пробы спирта после тщательного взбалтывания разливают в три склянки, емкостью около 1 л каждая, с хорошо пригнанными пробками, опечатывают сургучными печатями завода и передают - одну в лабораторию завода для анализа, две другие - на хранение в лабораторию, из которых одна может быть отправлена потребителю по его требованию, а другая хранится на случай арбитражного спора. [11]
В соответствии с правилами перевозок грузов по железной дороге налив спирта в железнодорожные цистерны производится, как правило, до линии, нанесенной на внутренней поверхности колпака цистерны. [12]
На внутренней поверхности колпака спиртовых цистерн должна быть нанесена линия высоты налива спирта. [13]
На внутренней стенке котла цистерны, выделенной для перевозки спирта, наносится линия высоты налива спирта, выше и ниже которой налив не допускается. [14]
Самым трудоемким и сложным является подготовка цистерн под перевозку спирта и особенно ректификата. Под налив спирта используют цистерны из-под всех сортов бензинов и лигроинов. Эти цистерны не должны иметь нижних сливных приборов. [15]