Наличие - клеймо
Cтраница 3
Все трубы перед допуском к контактной сварке и шипованию должны быть проконтролированы мастером на наличие клейм, цветной маркировки и заключения ОТК, подтверждающих пригодность данных труб для изготовления соответствующих узлов ( блоков) энергетических агрегатов, а также на наличие сопроводительных извещений с записями, подтверждающими соответствие подготовки данной партии труб установленным требованиям. [31]
При приемке блоков с завода следует проверить их сборку, свободное вращение роликов и наличие клейма завода-изготовителя, а также требовать паспорт с указанием безопасной допустимой нагрузки. [32]
Все поступившие на ремонтную площадку трубы, змеевики, блоки проверяют до начала сборки на наличие клейм и маркировки, удостоверяющей прохождение данных изделий через ОТК завода-изготовителя. Кроме того, на все изделия из труб должны быть сопроводительная документация и паспорт по установленной форме. При отсутствии клейм, маркировки и документации детали к дальнейшей обработке не допускаются. [33]
Проверяется соответствие данных паспорта, чертежа и технических условий на его изготовление, а также наличие клейма ОТК. После этого болты тщательно осматривают через лупу с не менее как пятикратным увеличением и сличают номер, выбитый на головке, с номером паспорта. Затем следует убедиться в отсутствии трещин методами магнитной и ультразвуковой дефектоскопии. При обнаружении трещин, сорванной резьбы, надрезов или выходов волосовин болт бракуется и в монтаж не допускается. [34]
Непосредственно перед испытаниями необходимо проверить: комплектность системы автоматизации и соответствие ее конструкторской документации; наличие действующих клейм и свидетельств о проверке приборов органами государственной или ведомственной метрологической службы; наличие сжатого воздуха и электрического питания в щитах, системах сигнализации и управления и соответствие параметров сжатого воздуха и электрического питания требованиям конструкторской документации; системы сигнализации от каждого контролируемого параметра, работоспособность системы запрета пуска электродвигателя по каждому условию запрета пуска; работоспособность системы аварийного отключения электродвигателя от аварийных кнопок и для каждого контролируемого параметра; работоспособность дистанционного индивидуального управления электроприводами вспомогательных механизмов и электроприводами запорной трубопроводной арматуры; работоспособность программного управления в режимах пуска, остановки и аварийной остановки; работоспособность привода исполнительного устройства для изменения производительности установки. [35]
До начала сборки на всех поступивших для сварки трубах, деталях трубопроводов, арматуре мастером проверяется наличие клейм, маркировки, а также сертификатов завода-изготовителя, подтверждающих соответствие труб, деталей трубопроводов и арматуры их назначению. При отсутствии клейм, маркировки, сертификатов сборка и сварка труб, деталей трубопроводов и арматуры запрещается. [36]
При приемке всех изделий со склада заказчика проверяют по ведомости номер каждой трубы и детали, наличие клейм, длину каждой трубы и ее кривизну, состояние резьбы и чистоту обработки линз и подлинзовых гнезд, качество обработки концов под сварку. Изделия без надлежащих клейм или в дефектном состоянии ( деформированные, с забитой резьбой или сорванными нитками, следами коррозии) в монтаж не принимают. [37]
До начала сборки на всех поступивших для сварки трубах, деталях трубопроводов, арматуре мастером проверяется наличие клейм, маркировки, а также сертификатов завода-изготовителя, подтверждающих соответствие труб, деталей трубопроводов и арматуры их назначению. При отсутствии клейм, маркировки, сертификатов сборка и сварка труб, деталей трубопроводов и арматуры запрещается. [38]
Перед испытанием судовых изделий или их сборочных единиц на плотность проверяют акты гидравлических испытаний на прочность и наличие клейм службы технического контроля, подтверждающих приемку после гидравлических испытаний на прочность. [39]
При периодическом освидетельствовании и осмотре проверяется наличие свидетельств об испытании грузоподъемных устройств, съемных деталей и тросов, наличие соответствующих клейм, а также отметок в документации о периодической термической обработке съемных деталей, а также определяется техническое состояние металлоконструкций, их узлов и соединений, механизмов и деталей грузоподъемных устройств. [40]
На участке подготовки под сварку все трубы и детали до начала выполнения производственных операций должны быть проконтролированы мастером на наличие клейм, цветной маркировки и сопроводительных заключений ОТК ( лаборатории металлов), подтверждающих пригодность данных материалов ( труб, деталей) для изготовления соответствующих узлов ( элементов) энергетических агрегатов, а также на отсутствие поверхностных загрязнений. [41]
 |
Установка интегральных схем со штыревыми выводами на печатную.| Установка интегральных схем с пленарными выводами на печатную плату. [42] |
Микросхема при входном контроле устанавливается на стол приспособления ( рис. 23.19) и проверяются сохранность корпуса, целостность покрытия, наличие клейм. Лупа, стол и линза могут перемещаться в горизонтальном и вертикальном направлениях, В случаях, предусмотренных техническими условиями, проверяются электрические параметры интегральных схем. Логические интегральные схемы проверяют в статическом и динамическом режимах. [43]
В процессе осмотра проверяются внешнее состояние деталей, их смазка, обертка для предохранения от коррозии и повреждений, отсутствие дефектов и наличие клейма предыдущего контроля. Если детали сопровождаются индивидуальным или групповым паспортом, проверяются соответствие номеров деталей и правильность оформления паспортов. В случае каких-либо сомнений детали проверяются по чертежу. [44]
Арматура на условное давление Ру 200 кгс / см, независимо от наличия паспортов заводов-изготовителей, подвергается расконсервации, осмотру, проверке наличия клейм, состояния резьб и чистоты подлинзовых гнезд, а также гидравлическому испытанию на прочность и плотность с составлением акта. [45]
Страницы: 1 2 3 4