Наличие - абразив
Cтраница 1
 |
Зависимость коэффициента трения от удельного давления на контакте пары трения ТМ-1-ТМ-1. [1] |
Наличие абразива в жидкости определенным образом влияет на работу пары трения. Так, если для пары ТМ-1-ТМ-1 при работе на воде, нефти и других жидкостях в отсутствий абразивных частиц нагрузочная способность определяется достижением удельного давления на контакте до 12 кгс / сма [6], то в условиях абразивной жидкости критическое значение Руд значительно меньше. При этом существенное влияние на выбор удельного давления на контакте оказывает концентрация абразива в жидкости. На рис. 3 представлена зависимость коэффициента трения / Тр пары ТМ-1-ТМ-1 от удельного давления на контакте при различной концентрации абразива в жидкости. [2]
 |
Схема ультразвукового шлифования. [3] |
Наличие абразива ускоряет разрушение материала. Разрушенный материал удаляется из зоны обработки вместе с циркулирующей суспензией абразива. Инструмент внедряется в обрабатываемую заготовку и воспроизводит в ней отверстие соответствующей формы и размера. [4]
Наличие абразива в масле ускоряет прирабаты-вание трущихся поверхностей. [5]
Наличие абразива в высокоскоростной водяной струе позволяет резать материалы практически любой твердости, скорость резки при этом увеличивается в 10 раз, появляется возможность эффективно разрезать металлы толщиной до сотни миллиметров. [6]
Изнашивание полимеров при наличии абразива имеет специфические особенности, связанные с их деформационно-прочностными свойствами. Характерного влияния твердости на износостойкость не прослеживается. Для полимерных материалов более заметна связь износостойкости с модулем упругости, причем наблюдается тенденция к повышению износостойкости с уменьшением модуля упругости. Существенное влияние на изнашивание полимерных материалов оказывают температурно-временные факторы, что еще раз подтверждает термоактивационный характер процесса их изнашивания. [7]
 |
Изменение давления внутри масляного слоя в продольном сечении при наличии.| Изменение давлений внутри масляного слоя в результате искривления вала и. [8] |
На изнашиваемость деталей большое влияние оказывают наличие абразива, его физико - механические свойства и размер. Детали бурового и нефтегазопромыслового оборудования и инструмента выходят из строя в основном из-за абразивного износа, иногда усиленного усталостным и коррозионным разрушением. [9]
Происходит это вследствие недостаточной фильтрации смазки или наличия абразива на поверхности трения, попадающего из окружающей атмосферы. Часто абразивные частицы являются продуктами износа - твердыми образованиями структурных составляющих разрушенных микрообъемов. [10]
Эту закономерность, наблюдаемую независимо от нагрузки и наличия абразива, Д. Н. Гаркунов объясняет следующим образом. При отсутствии переноса материала с одной поверхности трения на другую и окисления поверхностей механический износ их должен рассматриваться как непрерывное разрушение отдельных слабых мест пятен касания. При движении малого образца после разрушения существующих слабых мест на его поверхности вновь образуются такие места. [12]
Различают износ при трении без смазки, граничной смазке и при наличии абразива. Износ по характеру деформирования поверхностей трения подразделяют на износ при упругом контакте, упругопластическом контакте и при микрорезании. [13]
При значительных контактных напряжениях возможен также натир, сопровождаемый повышенным износом без наличия абразивов или даже задир рабочих поверхностей зубьев. В качестве меры борьбы с повышенным износом ( абразивный износ и натир открытых передач) целесообразно наплавлять поверхности зубьев твердым сплавом или же снижать допускаемые контактные напряжения. При данных материалах напряжения назначаются тем меньше, чем больше окружная скорость и чем больше загрязненность среды, в которой работают зубчатые колеса. [14]
На рис. 3, а представлены результаты проведенных опытов, из которых следует, что наличие абразива в смазочном материале ведет к повы ию износов при РРК. [15]
Страницы: 1 2 3