Наличие - коррозия
Cтраница 3
Проверяется отсутствие дефектов у сепаратора, качество обжима сепаратора, наличие коррозии и царапин на поверхностях блока. После визуальной проверки качества блока контролер укладывает поступившее на стол наружное кольцо, проверяет легкость вращения подшипника и укладывает роликовый подшипник на конвейер 11, перемещающий подшипник к следующему автомату. [31]
Перед очисткой ротора определяют количество и характер возможных отложений, наличие коррозии, эрозии рабочих колес и других деталей. Значительные отложения на рабочих колесах и в зазорах уплотнений колеса могут вызвать аварию. [32]
Положительные и отрицательные пластины никель-кадмиевых и никель-железных аккумуляторов проверяются на наличие коррозии ламелей, вымывание активных материалов, отсутствие коротких замыканий и пр. [33]
При периодических контрольных испытаниях особое внимание при осмотре следует уделять наличию коррозии на стенках сосудов, которая в значительной степени снижает их прочностные характеристики. [34]
 |
Подсчет числа обрывов проволок на длине шага свивки стального каната. [35] |
Пригодность каната к работе определяют по степени его износа, наличию коррозии и числу оборвавшихся проволок в прядях. Нормы браковки стальных канатов установлены Госгортехнад-зором. Согласно этим нормам канат, имеющий на одном шаге свивки число обрывов проволок, указанное в табл. 4, к дальнейшей работе не допускается. [36]
 |
Признаки неработоспособности шатунов и шатунных болтов поршневых компрессоров. [37] |
Ослабление затяжки Наличие трещин на поверхности, в теле или резьбе болта; наличие коррозии на призон-ной части болта; срыв или смятие витков резьбы Суммарная площадь касания составляет менее 50 % площади опорного пояска; пятна имеют разрывы, превышающие 25 % длины окружности Остаточное удлинение превышает 0 2 % от первоначальной длины болта. [38]
При осмотре ротора определяют количество и характер отложений на рабочих колесах, проверяют наличие коррозии и эрозии, а также трещин в металле вала и рабочих колес. Отложения на лопатках рабочих колес приводят к неуравновешенности ротора, появлению значительных вибраций и разрушению ротора во время работы. [39]
 |
Признаки неработоспособности шатунов и шатунных болтов поршневых компрессоров. [40] |
Ослабление затяжки Наличие трещин на поверхности, в теле или резьбе болта; наличие коррозии на призон-ной части болта; срыв или смятие витков резьбы Суммарная площадь касания составляет менее 50 % площади опорного пояска; пятна имеют разрывы, превышающие 25 % длины окружности Остаточное удлинение превышает 0 2 % от первоначальной длины болта. [41]
СИЗОД производят в соответствии с ГОСТ 17690 - 72 по следующим показателям: наличие коррозии и дефектов покрытия, а также толщина покрытия. [42]
После демонтажа буксовых узлов подшипники осматривают для выявления трещин, сколов, забоин, наличия коррозии. У цилиндрических подшипников осматривают отдельно наружное или внутреннее кольцо с роликами и сепаратором и внутреннее или наружное кольцо, свободное от роликов и сепаратора. [43]
Для компенсации температурных деформаций, обеспечения быстрой и легкой сборки и разборки даже при наличии коррозии, загрязнения или небольших повреждений, для повышения усталостной прочности, а также, когда резьба имеет антикоррозионные покрытия, применяют резьбы с гарантированными зазорами по диаметрам. [44]
Целесообразность последовательной прокладки трубопроводов по мере увеличения добычи нефти может быть обоснована и при наличии коррозии внутренней поверхности трубопроводов при совместном сборе и транспорте продукции скважин. В многофазных потоках, какими являются поток газа, нефти и воды, где только одна из фаз ( вода) агрессивна, при увеличении скорости потока, в отличие от однофазных потоков коррозии внутренней поверхности трубопроводов уменьшается. [45]
Страницы: 1 2 3 4