Cтраница 5
Перед пуском двигателя моторист и механик тщательно проверяют правильность установки двигателя, всех трубопроводов, органов управления и контроля, а также силовой передачи. Проверяют надежность работы муфты сцепления и других выключающих устройств, если они имеются на машине. Проверяют заправку системы питания топливом, наличие смазочных материалов, а также воды в системе охлаждения. Выполняют также все требования технического ухода № 1, проводимого перед началом смены. [61]
Основным фактором, определяющим интенсивность выкрашивания, является нагрузка контактирующих деталей и связанные с этим касательные напряжения сдвига. Существенное влияние на выкрашивание оказывает и смазывание. При наличии смазочного материала усталостные поверхностные трещины на роликах под давлением масла увеличиваются. Последнее можно объяснить адсорб-ционно-расклинивающим эффектом Ребиндера и явлением адсорбционной усталости, которая вызывается действием поверхностно-активного смазочного материала. [62]
Свойства медной пленки, рожденной в процессе трения, иные, чем у обычной меди, получаемой восстановлением медных руд. Это различие обязано условиям образования пленки. Так, в узлах трения компрессора домашнего холодильника пленка меди образуется из ионов меди, поступающих в смазочный материал из медных труб охладителя. Образуется она только в зоне трения при наличии смазочного материала и при невысокой температуре. Механизм ее формирования еще недостаточно выяснен, хотя свойства исследованы многими современными методами. [63]