Наличие - овальность
Cтраница 2
 |
Приспособление для определения износа диска поршня, поверхности торцового клапана и изогнутости хвостовика. [16] |
При ремонте ускорителя скородействующего тройного клапана необходимо проверить состояние втулки и при наличии овальности или задиров более 0 06 мм устранить их; после этого кольцо поршня пригоняют к втулке так, чтобы зазор в замке кольца был не более 0 1 и не. Затем проверяют состояние кожаного уплотнения верхнего клапана и при негодности его заменяют. [17]
 |
Разность между наибольшим и наименьшим диаметром в гибе. [18] |
Если в изогнутом трубопроводе находится транспортируемый продукт, способный вызвать коррозию, то наличие значительной овальности и соответственно повышенных внутренних напряжений в металле стенки трубы способствует появлению коррозионных трещин. Поэтому при разработке оборудования для гнутья стремятся к тому, чтобы овальность в гибе была наименьшей. [19]
Установлено, что возникновение трещин вдоль образующей, как правило, связано с наличием овальности поперечного сечения трубопровода и колебаний внутреннего давления жидкости. [20]
При вращении контролируемого изделия а между неподвижной плоскостью и измерительным штоком / при наличии овальности измерительный шток / вызывает перемещение рычага 2, качающегося вокруг неподвижной оси А. На корпусе измерителя укреплены два микрометрических винта Ь, с помощью которых производится настройка измерителя на заданное поле допуска. Если овальность изделия а выше допускаемой, то при движении рычага 2 контактный штифт 4 наталкивается на тот или иной микрометрический винт и останавливается. При этом замыкается электрическая цепь и подается сигнал о браке. [21]
При вращении контролируемого изделия а между неподвижной плоскостью и измерительным штоком / при наличии овальности измерительный шток / вызывает перемещение рычага 2, качающегося вокруг неподвижной оси А. На корпусе измерителя укреплены два микрометрических винта Ь, с помощью которых производится настройка измерителя на заданное поле допуска. [22]
Наблюдения показывают, что значительная часть случаев разрушений трубопроводов связана с искажением поперечного сечения ( наличия овальности) и особенно при пульсациях давления. [23]
Сравнительно большой разброс показаний датчиков в некото-торых точках объясняется главным образом соединением днищ с корпусом впритык ( в тавр) и наличием значительной овальности, вызванной частичным разрушением опорных диафрагм. Относительно большие - отклонения экспериментальных напряжений краевого эффекта от теоретических объясняются еще и тем, что изгибающие моменты краевого эффекта уменьшаются от наибольшего значения до нуля на длине 0 бКгб 0 6 130 - 0 4 4 3 см, в то время как датчики имели базу 20 мм. [24]
Ранее установлено, что наибольшие переменные напряжения в осевом направлении в трубопроводе возникают при поперечных колебаниях, а в тангенциальном направлении - при наличии овальности поперечного сечения. [25]
Схемы проверки отверстий: а - различными типами калибров при наличии овальности ( А - полная пробка, Б - неполная пробка, В - штихмас); б - полными проходными и непроходными пробками при наличии конусности; в - полными проходными и непроходными пробками при наличии овальности. [26]
На поверхности труб не допускается: наличия рисок, превышающих нормы, которые оговорены техническими условиями на данные трубы, вмятин глубиной более половины толщины стенки трубы, рисок и забоев на вмятинах независимо от их глубины, забоев на торцах глубиной более 2 мм, вмятин на кромках, для выправления которых потребуются специальные работы, наличия следов заводской зачистки металлургических дефектов и коррозии, которые выводят толщину листов ( стенку трубы) за минусовый допуск, предусмотренный техническими условиями, а также наличия овальности труб, превышающей нормы, которые оговорены соответствующими техническими условиями. [27]
Долговечность подшипника качения зависит от качества его установки и от точности изготовления тех деталей, на которые напрессовывают подшипники. Наличие овальности и конусности посадочных мест, напрессовка подшипников с перекосом вызывают ослабление посадки и повышенный ч износ посадочных мест. Поэтому конструкция оправки должна обеспечить не только равномерную нагрузку на торец запрессовываемого кольца, но и посадку без перекоса. Оправка или подставка должны обеспечить центрирование кольца и изделия. [28]
Исследования показали, что условия производства не обеспечивают качественного изгиба трубы без сплющивания ( овализа-ции) - ее поперечного сечения. Наличие овальности у трубопроводов гидравлических систем, подверженных действию колебаний давления, почти всегда приводит к усталостным разрушениям в виде трещин, идущих вдоль образующей трубы. Последнее обусловлено тем, что деформация овального сечения трубы при изменении внутреннего давления сопровождается изменением формы сечения трубопровода. Это способствует изгибным колебаниям сечения в плоскости, перпендикулярной оси трубопровода. [29]
При сборке подшипников на шейки ротора устанавливают смазывающие кольца и при этом следят за тем, чтобы их замки соединялись прочно и без уступов. При наличии овальности колец их заменяют или выправляют. [30]
Страницы: 1 2 3 4