Cтраница 1
Наличие парков позволяет достигнуть строгой специализации путей станции и, за счет этого, повысить производительность работы станции по пропуску и обработке поездов и вагонов. [1]
Наличие парка по каждому из трех основных видов локомотивов учитывается отдельно; также отдельно учитывается их состояние, работа и использование. [2]
При наличии парка путей предприятия на территории станции примыкания приемо-сда-точные операции производятся в данном парке. Маршруты, формируемые на подъездном пути, могут выставляться непосредственно на приемо-отправочные пути с совмещением приемо-сдаточных операций с операциями по прибытию и отправлению. [3]
При наличии немногочисленного парка контрольных приспособлений их наладка производится инструментальным цехом совместно с ЦИЛ, которая производит поверку и аттестацию. [4]
Он обеспечивается наличием многочисленного парка технологического оборудования и большим накопленным опытом производства. В настоящее время в машиностроении используется большое количество серийно выпускаемых металлорежущих станков высокой производительности разного целевого назначения ( агрегатные станки, полуавтоматы, автоматы, станки с программным управлением), а также автоматических станочных линий. Выпуск этого оборудования непрерывно возрастает, что обеспечивает дальнейшее сокращение трудоемкости механической обработки и ее автоматизацию. Развивается новый тип оборудова - ния - станки и линии, управляемые от ЭВМ. [5]
Емкость рынка предопределяется наличием парка легковых автомобилей у населения и их структурным составом. Увеличение доли иномарок в структуре владельцев легковых автомобилей ведет к расширению сектора услуг антикоррозийного покрытия автомобилей по современным западным технологиям. [6]
Метод применяют также на местах эксплуатации при наличии значительного парка однотипного оборудования. Бригада оснащена специальными приспособлениями, инструментом и приборами. Преимуществами этого метода являются: высокая производительность труда; высокое качество ремонта узлов и деталей, обусловленное специализацией ремонтного персонала; снижение себестоимости ремонта; сокращение простоев оборудования в ремонте вследствие расширения фронта работ. [7]
Прекращение производства вулканизаторов IB и вместе с тем наличие больного парка врессформ, выпущенных ранее для таких прес-сов, ставит вопрос об использовании этих форм в вулканизаторах ОП. [8]
Форма № 1 отображает ежедневные сведения по движению общего количества и наличия парка контейнеров по каждому клиенту, форма № 2 - движение каждого контейнера по клиентуре, фор. [9]
Склады в строительстве являются наиболее сосредоточенным объектом производства погрузочно-разгрузочных работ, требующим наличия специального парка машин и привлечения соответствующего обслуживающего персонала. [10]
Потребность в трелевочных тракторах определяется исходя из планируемых объемов вывозки древесины и наличия парка специальных машин, применяемых для вывозки древесины. Расчет потребности в тракторах для добычи нефти, газа и геологоразведочных работ ведется исходя из планируемых объемов бурения; для добычи торфа - объемов добычи фрезерного торфа, подготовки новых и ремонта эксплуатируемых торфяных площадей; для дорожных работ - объемов строительства новых автомобильных дорог, капитального, среднего и текущего ремонтов и состояния автомобильных дорог. [11]
Решением исполкома за предприятиями, занимающимися уборкой городских территорий, с учетом наличия парка уборочных машин закрепляются определенные улицы, площади и проезды, убираемые его силами и средствами. [12]
Типичным для немецких сортировочных станций ( как односторонних, так и двусторонних) является наличие специальных группи-ровочных парков с вспомогательной горкой или вытяжкой для формирования сборных и многогруппных поездов. [13]
Обеспечение на автомобильных шинах определяют на основе следующих показателей: ожидаемого на начало планируемого периода наличия парка автомобилей и прицепов, среднегодового пробега одного списочного автомобиля и прицепа, среднего количества колес на одном списочном автомобиле ( без учета запасных) и амортизационного пробега одной автомобильной шины. Амортизационный пробег шин определяется с учетом до-рожно-климатических условий работы и возможного увеличения ходимости шин. [14]
Обобщение опыта ряда лет показало, что качество обслуживания вспомогательными службами определяется не только техническим оснащением - наличием парка резервного оборудования запасных частей и материалов, - но и уровнем их организации. [15]