Наличие - путь
Cтраница 1
Наличие пути для бесконечного импульса тока по двум конденсаторам через резистор г4 приводит к скачкообразному росту их зарядов на величину Q. При этом скачкообразно изменяются также напряжения их и и2 конденсаторов. В качестве дополнительного условия примем, что после прохождения импульса тока суммарное напряжение равно м2 ( 0) м ( 0) Uo. Воспользуемся тем, что скачки напряжений Дм2 и Дм, конденсаторов обратно пропорциональны емкостям конденсаторов. [1]
Наличие пути s2 доказывает образование опережающей трещины. [2]
Наличие путей сообщения, их перевозочная мощность оказывают влияние на объемы и размещение производства, повышают скорость обращения товаров в процессе общественного производства, а также влияют на темпы развития хозяйственного производства экономических районов нашей страны. [3]
При наличии пути по стали ( отдельные трансформаторы или стятиетержневые) период колебания сильно повышается. Очевидно, что вторичная обмотка в треугольник резко снижает период колебания ( ek 5 - 10 %), и магнитная передача во вторичную обмотку исключается, но передача через емкостную связь со стороны нейтрали может иметь существенное значение. [4]
При наличии специализированных путей ПТО работают по технологии производства укрупненного ремонта вагонов на этих путях. [5]
 |
Существенный путь в. [6] |
Таким образом, наличие существенного пути предопределяет возможность проверки соответствующей линии. [7]
Подвесные канатные дороги характеризуются наличием подвесного канатного пути, по которому происходит движение вагонеток ( фиг. Основными частями канатно-подвесной дороги являются: погрузочная станция, канаты с опорами, разгрузочная станция, вагонетки и привод тягового каната. [8]
Вторичный механизм должен быть согласован с наличием однонаправленных путей пробоя. Девиссон установил, однако, что существуют веские доказательства против такой точки зрения. Все это доказывает, что первичный электронный источник образования путей разряда более вероятен, чем вторичные процессы. [9]
Каждый город можно представить вершиной графа, наличие пути между двумя городами - ребром, а стоимость путешествия между ними - весом этого ребра. Отсюда можно сделать вывод, что алгоритм поиска кратчайшего пути из § 6.5 решает и задачу коммивояжера, однако это не так. Какие два условия задачи о коммивояжере отличают ее от задачи о кратчайшем пути. Во-первых, мы должны посетить все города, а алгоритм поиска кратчайшего пути дает лишь путь между двумя заданными городами. Если собрать путь из кратчайших кусков, выдаваемых алгоритмом поиска кратчайших путей, то он будет проходить через некоторые города по нескольку раз. Второе отличие состоит в требовании возвращения в исходную точку, которое отсутствует в поиске кратчайшего пути. [10]
Единичная запись в позиции ( ргРг) подматрицы М соответствует наличию направленного пути в графе технологии решения задачи г) п от процедуры рт к процедуре рг. [11]
При прокладке пассажирских поездов пачками необходимо проверять возможность пропуска их по наличию путей на станциях, предназначенных для этой цели. [12]
AMS 0, AMj 1, что эффективная величина Tie уменьшается из-за наличия конкурирующего пути релаксации независимо от того, какой СВЧ-переход насыщается. Это и есть существенная характеристика стационарного ДЭЯР. [13]
В связи со специфическим географическим положением ( близость к основным странам-экспортерам нефти и наличие удобных морских путей) нефтеперерабатывающая промышленность Италии в значительной степени ориентирована ц экспорт. В 1982 г. из страны экспортировано 14 6 млн. т нефтепродуктов. Поэтому мощности нефтепереработки намного превосходят внутренние потребности страны в нефтепродуктах даже в периоды максимального спроса. [14]
Технологически необходимая высота помещения от пола до выступающих элементов покрытия или перекрытия при наличии подъемно-транспортных путей над рабочими постами определяется габаритными размерами этих устройств и необходимостью обеспечить снятие и постановку двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3 4