Cтраница 1
![]() |
Опорные контакты. [1] |
Наличие резьбы в отверстиях контактов позволяет производить крепление контактных наконечников при помощи винтов. [2]
![]() |
Трубонарезной станок ВМС-14. [3] |
Благодаря наличию резьбы на шпинделе создается принудительная подача режущей плашки вдоль оси трубы, что позволяет получить резьбу высокого качества, даже если на станке работает малоквалифицированный рабочий. [4]
В деталях не допускается наличие сбитой резьбы, пузырей, трещин и отломленных частей. [5]
![]() |
Схема включения стартера СТ-103. [6] |
Шестерня стартера, благодаря наличию резьбы, автоматически свинчивается, отходит назад, выходит из зацепления с венцом маховика и фиксируется в исходном положении. [7]
![]() |
Соединение с. фрезерованными торцами.| Фланцевые соединения. [8] |
Самонарезающие болты отличаются от обычных болтов наличием резьбы полного специального профиля для нарезания резьбы в отверстиях соединяемых деталей. Самонарезающие болты применяются в основном для прикрепления профилированного настила к прогонам и элементам фахверка. [9]
Известно, что в муфтовых соединениях из-за наличия резьбы прочность труб уменьшается. [10]
Развертки конические для предварительной обработки отверстий отличаются наличием резьбы на образующей. Благодаря такой образующей предварительная развертка превращает цилиндрическое отверстие в отверстие с нарезкой, а чистовая развертка осуществляет окончательную обработку отверстия. [11]
![]() |
Общие конструктивные размеры для фитингов из ковкого чугуна. [12] |
Уплотнение резьбовых соединений труб, соединяемых фитингами, достигается наличием резьбы неполного профиля ( сбега), что при свинчивании приводит к защемлению одного из витков, способствующему герметизации. [13]
Благодаря тому, что шестерня вводится в зацепление под действием силы, возникающей в стартере, вследствие наличия резьбы с большим шагом на валу якоря, к включающему рычагу достаточно приложить незначительную силу. Поэтому включающий электромагнит может быть небольших размеров, а для пользования ручным или ножным приводом от водителя также не требуется больших физических усилий. [14]
Стальные водогазопроводные ( газовые) трубы с резьбой, как правило, не рекомендуется применять для тепловых сетей из-за повышенного расхода металла в связи с большой толщиной стенки, вызванной наличием резьбы. Трубопроводы тепловых сетей соединяются между собой при помощи электрической или газовой сварки. [15]