Наличие - риска
Cтраница 1
Наличие рисок на рабочей поверхности цилиндра устраняется до-одкой цилиндра до 032 08 мм на длине 104 мм. Доводка цилиндра роизводится при креплении детали в приспособлении ( фиг. [1]
Наличие рисок, забоин, царапин, выщербин и раковин на рабочей поверхности упорного диска и баббитовой заливки подшипника вызывает нарушение смазки, преждевременный износ баббитовой заливки и увеличение температуры подшипника. [2]
Наличие рисок, вмятин, забоин на уплотни-тельной поверхности шпинделя не допускается. [3]
Наличие рисок, забоин, царапин, выщербин и раковин на рабочей поверхности упорного диска и баббитовой заливки подшипника вызывает нарушение смазки, преждевременный износ баббитовой заливки и увеличение температуры подшипника. [4]
Наличие рисок, вмятин и других изъянов не допускается. [5]
Наличие рисок, задиров и забоин на рабочей поверхности. [6]
 |
Поверхностное натяжение некоторых металлов и сплавов. [7] |
Наличие рисок, которые по существу являются мелкими капиллярами, обеспечивает быстрое смачивание и глубокое проникновение расплавленного припоя в зазоры, и образующийся между спаиваемыми поверхностями контакт дает прочное их сцепление. [8]
При наличии рисок на рабочей поверхности цилиндров переднего заднего тормозов ( ГАЗ-51) производится доводка до размера, соответ-гвенно, 35 08 мм и 38 08 мм. Аналогичным образом производится и емонт цилиндров переднего и заднего тормозов других марок авто-обилей. [9]
 |
Тройной клапан № 5. [10] |
При наличии рисок, овальности или задиров более 0 04 мм и конусности более 0 06 мм во втулке магистрального поршня втулку шлифуют или растачивают. Наибольшая величина расточки втулки по диаметру допускается не более 2 мм. [11]
При наличии рисок или выработанных мест во втулке и пробке последние проверяют на токарном станке, после чего пробку притирают по втулке. Притирка этих деталей обычно производится различными пастами или притирочными порошками. Незначительные риски на пробках могут быть выведены только притиркой без обработки на станке. При пригонке пробки во втулке необходимо следить, чтобы отверстие в пробке совпадало с отверстием в корпусе и чтобы пробка не имела большой просадки. Притертая пробка должна плотно прилегать всей своей рабочей поверхностью ко втулке в корпусе крана. [12]
При наличии рисок, зади-ров, отслоения или повышенного износа следует заменить вкладыши. [13]
 |
Распылитель форсунки дизелей Д100. / - игла форсунки. 2 - корпус распылителя. 3-ограничитель подъема иглы. [14] |
При наличии рисок и забоин на торцовой поверхности щелевого фильтра со стороны корпуса распылителя эту поверхность шлифуют и притирают пастой М-7 или М-10. Неперпендикулярность торцовой поверхности к цилиндрической поверхности щелевого фильтра не должна превышать 0 01 мм. Выработку или овальность отверстия в фильтре под толкатель устраняют притиркой пастой. Зазор между толкателем и фильтром должен быть в пределах 0 3 - 0 5 мм. При большем зазоре толкатель заменяют. Зазор между фильтром и отверстием в корпусе форсунки более 0 15 мм ( при техническом обслуживании ТО-3 более 0 20 мм) устраняют заменой фильтра. [15]
Страницы: 1 2 3 4